 |
Ford Australia está trabajando actualmente en el Ranger de próxima generación ( que luego se hará global), y está aumentando la cantidad de cilindros debajo del capot tanto en nafta como en Diésel.
Es probable que la importante actualización del Ford Ranger 2021 de Ford responda a las oraciones de muchos entusiastas con motores V6 turboalimentados de gasolina y diésel.
|
Una fuente dentro del campo de pruebas secretas en You Yangs, Australia, de Ford ha confirmado que, junto con una carrocería significativamente actualizada, la línea de motores del Ranger recibirá una amplia revisión para su próxima actualización.
Si bien el futuro del motor de 3.2 litros de cinco cilindros y 2.0 litros de cuatro cilindros que actualmente está instalado en el Ranger sigue sin estar claro, Ford agregará un par de motores turbo V6 a la gama.
El medio australiano Wheels pueden revelar que tanto un motor turbo V6 Power Stroke de 3.0 litros con turbocompresor como la gasolina V6 Ecoboost con doble turbo de 2.7 litros se están probando en Australia.
La segunda generación del Ecoboost "Nano" hizo su debut en 2018, y presenta una serie de cambios transferidos del Ecoboost de 3.5 litros que está instalado en el F-150 Raptor.
Cuando se instala en el F-150 normal, el V6 de doble turbo produce su potencia máxima de 242kW a 5000 rpm, mientras que todos los 542 Nm de par se entregan a solo 2750 rpm.
Si Ford vende el V6 Ranger de nafta en Australia, sería la cabina doble tradicional más poderosa que puede comprar, por un margen significativo.
Sin embargo, es probable que este motor se desarrolle teniendo en cuenta el mercado norteamericano.
Mucho más probable en Australia predomine el motor diesel turboalimentado V6 de 3.0 litros. La familia de motores Power Stroke no es exactamente muy joven, ya que entró en producción en 1994.
El V6 Power Stroke diesel de 3.0 litros de un solo turbo se introdujo por primera vez el año pasado en el Ford F-150, generando 186kW y 597Nm. Cuando se instala en el F-150, el motor tiene una capacidad de remolque reclamada de 5189 kg.
Con un bloque de motor de hierro de grafito y culatas de aleación de aluminio, el 3.0 Power Stroke está diseñado para ahorrar peso.
Wheels detectó el Ford Ranger 2021 a principios de este año, cuando se fotografió un modelo de diseño mientras estaba en tránsito, lo que nos dio un claro indicador de la apariencia de la cabina doble.
Ford Australia se abstuvo de confirmar la noticia cuando Wheels se puso en contacto con ella, afirmando que la compañía siempre está buscando mejorar sus vehículos.
"Estamos muy orgullosos de lo mucho que los australianos han abrazado a Ranger", dijo Matt Moran, Director de Comunicaciones de Ford Australia.
No olvidemos que esta Ford Ranger será también la base de la próxima Volkswagen Amarok.
No hay comentarios:
Publicar un comentario