Se comenta en el ambiente americano que Toyota podría regresar a competir en la Serie IndyCar cuando el campeonato cambie a nuevos motores híbridos.

Los rumores en curso han posicionado a la marca japonesa (que ganó el título CART 2002 con Cristiano da Matta y las 500 Millas de Indianápolis 2003 con Gil de Ferran) como interesada en unirse a la pelea con Chevrolet y Honda cuando la serie pase al motor V6 biturbo de 2.4 litros con sistema de recuperación de energía cinética (KERS).

500 Millas de Indianápolis 2003 con Gil de Ferran winner con motor TOYOTA.

La versión surgió de los comentaristas franceses de IndyCar que mencionaron la posibilidad de que Toyota se una a IndyCar durante la transmisión del domingo del Gran Premio de Long Beach, lo que llevó el tema al dominio público.

El Presidente de Toyota Racing Development, Dave Wilson, el miércoles 29, no confirmó ni negó el interés del fabricante estadounidense por participar en la categoría de monoplazas americana.

«Toyota y TRD siempre están discutiendo dentro de los talleres que competimos actualmente, así como con otros organismos sancionadores para asegurarnos de mantener las relaciones y mantenernos al tanto del pulso de los deportes de motor de EE. UU.«, Dijo al medio americano RACER en forma enigmática.

Disfrutamos mucho de la experiencia previa con CART e IndyCar y confiamos en que, bajo la dirección de Roger Penske, IndyCar seguirá prosperando. En este momento, sin embargo, nuestro enfoque está en nuestra competencia en NASCAR, IMSA, SRO, NHRA, Formula Drift, USAC, POWRi y Championship Off Road Racing «.

En el escenario internacional, Toyota tiene experiencia en el uso de motores V6 turboalimentados de pequeña cilindrada acoplados a unidades KERS para conseguir las últimas cuatro victorias generales en las 24 Horas de Le Mans con sus prototipos LMP1 e Hypercar.

La última vez que IndyCar tuvo tres fabricantes fue en 2012, cuando Lotus se unió a Chevy y Honda en el debut de las nuevas regulaciones V6 turbo de 2.2 litros de la serie. La marca británica se fue a finales de año y, desde entonces, Chevy y Honda han pedido repetidamente que otra marca automotriz se una a la creciente serie.