miércoles, 30 de septiembre de 2020

El Hongqi E-HS9 es un SUV de lujo eléctrico chino con un alcance de 507 km (The Hongqi E-HS9 is a Chinese electric luxury SUV with 317 mile-range).

Hongqi tomó por asalto el Salón del Automóvil de Beijing de este año con varios estrenos, incluido el nuevo E-HS9, que se lanza al mercado en este evento aunque ya se lo había visto hace un mes(1).

La variante menor del modelo de cero emisiones puede viajar por 460 km, según los medios locales, y el alcance máximo en la versión más poderosa, que según se informa puede acelerar de 0 a100 km / h en 4 segundos, son 510 km.
Con 5,20 m de largo es más largo que el BMW X7...
Con la parte delantera dominada por la gran parrilla con listones verticales, faros delgados y tiras de LED que separan las dos, líneas dinámicas en los lados y una parte trasera de aspecto bastante fluida no hay duda de que el E-HS9 tiene mucho para llamar la atención.
El interior se destaca por las tres pantallas digitales, incluido el sistema de información y entretenimiento, medidores digitales y controles HVAC (climatización), y está adornado con inserciones de cuero fino y madera y aluminio.
El precio se ha fijado en 550.000 yuanes (equivalente a u$s 80.670), y 750.000 yuanes (u$s110.000) para el modelo más potente. (1)https://diarioautomotor.blogspot.com/2020/08/hongqi-e-hs9-un-nuevo-gran-suv-chino.html

El MG 5 fué presentado en el salón de Beijing 2020.


SAIC MG presentó su flamante MG 5 en el Auto Show de Beijing 2020 con el último estilo de "diseño familiar de tercera generación". 

Se destaca la parrilla poligonal de gran tamaño y las placas de color gris oscuro que se extienden hacia los lados, ampliando el efecto visual general de la parte delantera. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también está equipado con un diseño de faros elevados, que le da dinamismo y hace que el diseño general del nuevo automóvil sea más joven.

En el lateral de la carrocería presenta una línea de techo deslizante que junto a una parte trasera corta agrega aún más la sensación deportiva del nuevo MG 5.
La cola del nuevo MG 5 sigue una lía fast back con las luces traseras elevadas.
En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del nuevo automóvil son respectivamente 4,67/1,84/1,48 m y la distancia entre ejes es de 2,68 m. Está posicionado como un automóvil compacto. 
El nuevo automóvil estará equipado con un motor turboalimentado 15C4E 1.5T y un motor atmosférico 15S4C 1.5L producido por SAIC Motor Corporation. La potencia máxima es de 173 y ​​120 caballos de fuerza, respectivamente.
El nuevo lenguaje de diseño le da a este nuevo automóvil un estilo más dinámico y más integrado. Saldrá a la venta para China en noviembre próximo.

fuente Auto Home Ma Aijun

Changan Vision-V concept 2020 con motor térmico hizo su estreno en el Salón del Automóvil de Beijing 2020 (Changan Vision-V concept 2020 with heat engine made its premiere at the 2020 Beijing Auto Show)


Este Changan Vision-V concept anticipa un modelo de producción futuro que se ubicaría por encima del actual UNI T.

Con 4.90 m de largo y una distancia entre ejes de 2.80m, el Vision-V Concept tiene el tamaño de los Audi Q7, Mercedes-Benz GLE y BMW X5.
En la parte delantera, luce una parrilla cerrada con luces de LED integradas, faros delgados unidos por una tira de luces y LED DRL a cada lado del paragolpes. La línea del techo está ligeramente arqueada detrás de los pilares B y termina con un spoiler. la linea de cintura es muy alta y un pliegue de luz que se extiende lateralmente.
El nuevo auto de exhibición de Changan tiene puertas traseras suicidas y un interior de aspecto futurista, aunque es probable que las puertas se "normalicen" una vez que salga la versión de producción y el interior debería atenuarse significativamente. Lo mismo que las manijas de las puertas pasarían a ser tradicionales y las cámaras probablemente serán reemplazadas por espejos laterales.
Aún no hay información sobre el tren motriz, pero el modelo de producción supuestamente se lanzará con motor (es) de combustión interna de nafta, como el UNI T, que incluye dos unidades turboalimentadas con 1,5 y 2,0 litros de cilindrada.

Los medios locales esperan que el nuevo SUV se lance el próximo año, uniéndose a la alineación de UNI T (foto)

La marca británica Ginetta ha dado a conocer los detalles de su último modelo "GT Academy" apto para poder participar en la GT Academy Series 2021. (The British brand Ginetta has confirmed details about its latest GT Academy model to be able to participate in the GT Academy Series 2021).

Durante las últimas seis décadas, Ginetta ha ayudado a los conductores a trazar un camino hacia las plataformas internacionales de los deportes motor y su serie de carreras es reconocida mundialmente como una de las mejores. Ginetta ahora está animando a los aspirantes a conductores de todas las edades con su nuevo auto GT Academy a inscribirse y estar en la parrilla para la temporada 2021.

Derivado de uno de los chasis GT4 más exitosos, el Ginetta GT Academy ofrece todo lo que un conductor necesita para experimentar la velocidad, la potencia y la emoción de las carreras GT. 
El ex alumno de Ginetta y héroe británico olímpico de ciclismo, Sir Chris Hoy, dijo: “Me quedé realmente impresionado con el nuevo auto Ginetta GT Academy. He tenido mucha suerte de haber corrido y probado muchos autos en circuitos y he encontrado el GTA emocionante y accesible al instante. El punto de entrada perfecto para los aspirantes a corredores o los pilotos de pista en un automóvil adecuado para su propósito '',"Su motor V6 de 3.6 litros afinado y su excelente equilibrio inspiran confianza y agarre en cada curva, vuelta tras vuelta, brindando la mejor experiencia para un conductor que busca agudizar sus habilidades, sin comprometer la seguridad o el equipo". 
Desde accesibles £ 62,500 (u$s 79000) , el GT Academy es el auto de pista GT de nivel de entrada perfecto, rentable y fácil de utilizar. Funciona con neumáticos Michelin de carretera que ofrecen un agarre excepcional y un rendimiento sin concesiones, lo que recompensa a los conductores y reduce enormemente los costes dice el fabricante.
Ginetta ofrece una serie de carreras opcional para aquellos que estén listos para comprometerse, desde los entusiastas de los track days hasta los corredores de GT de nivel de entrada. Los campeonatos de Ginetta son famosos por ser el camino perfecto hacia el deporte de motor de alto nivel, que ofrece emocionantes carreras rueda a rueda en algunos de los circuitos más emblemáticos del Reino Unido, dirigido por el conductor interno de LMP1, Mike Simpson.

Engine
ConfigurationFord V6
LocationFront, longitudinally mounted
Constructionaluminium alloy block and head
Displacement3,700 cc / 225.8 cu in
Valvetrain4 valves / cylinder, DOHC
Fuel feedFuel Injection
LubricationDry sump
AspirationNaturally Aspirated
Torque549 Nm / 405 ft lbs


Drivetrain
GearboxQuaife 6 speed Sequential
DriveRear wheel drive

fuente : ultimatecarpage.com

GAC Enpulse All-Electric Roadster Concept para mostrar de que son capaces los chinos...(GAC Enpulse All-Electric Roadster Concept to show how far the Chinese can go)

Como ocurre con la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles chinos, GAC Group, con sede en Guangzhou, busca convertirse en una marca internacional líder y para mostrar de lo que es capaz, la compañía ha presentado el impactante concept car Enpulse en el Auto Show de Beijing como la visión de la compañía de un futuro auto deportivo de cero emisiones. Desarrollado utilizando la plataforma modular eléctrica de GAC, se dice que el estudio Enpulse es factible de producción, aunque la empresa no dijo si se realizará ni cuándo.
El concepto de automóvil deportivo es una expresión visual del lenguaje de diseño "Vector Energy" del fabricante de automóviles.
De tamaño similar al Toyota Supra 2021, tiene una forma aerodinámica que combina superficies curvas con bordes nítidos.
Otros detalles novedosos son la plataforma trasera ventilada en forma de conducto NACA que alberga el techo rígido transparente retráctil, los espejos laterales inspirados en la F1 y la aerodinámica activa. El acceso a la cabina es proporcionado por las Sky Doors activadas electrónicamente que se abren hacia arriba. 
En el interior los aspectos más destacados incluyen el volante de tres radios, pantallas digitales de alta tecnología, tablero minimalista, asientos inspirados en las carreras con dos materiales diferentes y estructuras tubulares ligeras iridiscentes.
El concept también cuenta con una amplia pantalla frontal con navegación avanzada, pantalla de visualización frontal y capacidades de interacción ecológicas. Incluso hay una nueva función llamada Batalla virtual que utiliza tecnología de realidad aumentada para permitir al conductor competir en una pista física contra oponentes virtuales...!!!
Se puede ver a los competidores en el HUD y en el espejo retrovisor que brindan una experiencia realista al tiempo que minimizan los peligros de la interacción física”, dijo Matthew Coburn, Jefe Creativo UIUX, GAC Advanced Design Los Ángeles. Además, las cámaras orientadas a bordo funcionan en conjunto con la cámara exterior para crear mini películas y se pueden usar para refinar las habilidades de conducción, analizar el desempeño del conductor en la pista o simplemente grabar recorridos escénicos en la carretera.

Los únicos detalles revelados sobre el tren motriz totalmente eléctrico es que cuenta con motores eléctricos duales alimentados por una batería de iones de litio NCM de alta densidad de energía.

Fiat 500 "Trepiuno"...se viene una versión cuatro puertas de la "Nuova"500 eléctrica. (a four-door version of the electric "Nuova" 500 is coming).

Finalmente la versión "cuatro puertas" del Fiat Nuova 500 eléctrico se ofrecerá como una nueva variante de carrocería además del sedán y convertible actuales: la puerta delantera derecha podría acortarse para dejar espacio para una nueva puerta trasera con apertura a barlovento diseñada para facilitar el acceso de los pasajeros del asiento posterior.

Trepiuno? Tal vez. La tercera puerta, que elevaría el número de puertas a cuatro, contando también con el portón posterior, se colocará en el lado derecho del automóvil, tanto por razones de seguridad como por razones prácticas. Así para subir pasajeros, el conductor no tiene que bajarse necesariamente, dejando que la gente se ponga en el lado más seguro de la carretera, donde no hay tráfico. Por el momento, la compañía no ha confirmado oficialmente los planes de lanzamiento de una nueva versión del 500 eléctrico, pero varios rumores hablan de la introducción del nuevo modelo con el nombre de Trepiuno, derivado de la contracción de "tres más uno" y ya utilizado para un concepto de 2004 que anticipó el estilo del Fiat 500 del nuevo milenio.
En el pasado, varios fabricantes han optado por utilizar puertas traseras contra el viento para mejorar la accesibilidad al habitáculo de sus coches. Además de los distintos modelos de la primera mitad del siglo pasado, recientemente han vuelto las puertas "closet" para pick-ups y modelos de nicho, como el Mazda RX-8 y el Hyundai Veloster. Por último, no debemos olvidar que un modelo de gran producción como la primera generación moderna del Mini Clubman ya escondía una solución de este tipo.

Schumacher, Ilott y Shwartzman prueban hoy el Ferrari SF71H en Fiorano y luego participarán de loa Libres 1 en Nürburgring y Abu Dhabi. Se vislumbra una renovación en la Fórmula uno (Schumacher, Ilott and Shwartzman test drive the Ferrari SF71H at Fiorano today and will then participate in Free Practice 1 at the Nürburgring and Abu Dhabi. A renewal is in sight in Formula one).

Mick Schumacher, Robert Schwartzman y Callum Ilott   realizarán test hoy en Fiorano con el Ferrari SF71H de 2018 para preparar su debut en los entrenamientos libres de Fórmula 1 de Nürburgring y Abu Dhabi.
Ferrari anunció ayer que daría la oportunidad a Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Schwartzman de debutar en unos Libres 1 de Fórmula 1 esta temporada. El hijo del siete veces campeón del mundo, líder de la clasificación general F2 tras el encuentro ruso, conducirá el Alfa Romeo C39 en el circuito de Nürburgring (Alemania) el viernes 9 de octubre. Su perseguidor más cercano, Callum Ilott, tendrá el placer de conducir el Haas en el Eifel al mismo tiempo. Finalmente, el ruso Robert Shwartzman ocupará su lugar en Haas para la última FP1 en Abu Dhabi el viernes 11 de diciembre.

Ferrari ha preparado hoy un test para los tres en Fiorano con el Ferrari SF71H del 2018. 
Los pilotos llegaron a Fiorano ayer, donde tuvieron un briefing, se hicieron sus asientos y pudieron dar una vuelta de reconocimiento al circuito.
"Es evidente que el SF71H es un gran monoplaza y estoy muy emocionado por poder pilotarlo. Hacerse el asiento ha estado bien, he probado varias posiciones hasta que me he sentido cómodo. Me siento muy afortunado y tengo ganas de salir a pista, parece un coche emocionante depilotar", ha explicado Ilott tras abordar todos los preparativos previos al test.
"Hoy he hecho mi primer ajuste de asiento en un Fórmula 1. Estoy acostumbrado a los neumáticos anchos de la Fórmula 2, pero los neumáticos de este monoplaza lo son aún más y eso es algo que me encanta, estoy muy contento. Lo siguiente será saltar a pista con esta pequeña bestia", ha afirmado Schwartzman.
"El auto se ha ajustado muy bien a mi cuerpo, así que estoy contento con cómo ha ido todo. Ya piloté este monoplaza en los test de Baréin de 2019 y me alegra poder volver a pilotarlo.Tengo ganas del test, ha pasado ya un tiempo desde que me subí a un Fórmula 1 actual, el último en el que me monté fue el Ferrari de 2004", "Durante los próximos 10 días, me prepararé bien", dice Mick Schumacher, representante de Prema en la Fórmula 2. 
Los resultados de Mick Schumacher, Callum Ilott y Robert Shwartzman en la Fórmula 2 no han pasado desapercibidos en Ferrari. Los tres son miembros de la Ferrari Drivers 'Academy.

(1) Mick Schumacher, 21 años - Alemania
Es líder de la Fórmula 2 por 191 respecto a los 169 de Ilott. El alemán corrió en categorías inferiores con el apellido de soltera de su madre, Betsch, para alejar las miradas de él. Ascendió a F2 tras haber ganado la F3 europea en 2018. No obstante, no se destacó especialmente en su primera temporada de F2 y decidió hacer un segundo año siendo en este 2020 puntero del campeonato de F2.

(2) Callum Ilott, 21 años - Inglaterra
Ex-júnior de Red Bull marcha segundo en el Campeonato de Fórmula 2, a 22 puntos de Schumacher. Éste es su segundo año completo en F2, aunque debutó en 2017, cuando participó en dos carreras. Precisamente ese año, cuando terminó cuarto la F3 europea, Ferrari se fijó en él para su academia. En 2018 corrió la GP3 con ART y terminó tercero y el año pasado acabó en 11ª posición la F2. Este año, con UNI-Virtuosi Racing, ha dado un salto de calidad y es candidato real al título de F2.

(3)Robert Shwartzman, 21 años - Rusia
Es quinto en el campeonato de F2, con 140 puntos. En su primera temporada en la categoría, lo está haciendo mucho mejor respecto a la primera de Schumacher e Ilott. Ha conseguido tres victorias y ha subido en cinco ocasiones al podio. El ruso llegó a la antesala de la F1 gracias a ganar el título de la Fórmula 3 de la FIA en 2019 y después de vencer en las Toyota Racing Series en 2018.

martes, 29 de septiembre de 2020

El Qoros Milestone se presenta con un aspecto vanguardista llamado "Qubic Aesthetics" en el Salón del Automóvil de Beijing. (The Qoros Milestone is presented with an avant-garde look called "Qubic Aesthetics" at the Beijing Auto Show).

Con un diseño novedoso que los chinos denominan "Qubic Aesthetics", este concepto dicen tiene "tendencias emergentes en los campos de la digitalización, la arquitectura y la moda".
El Milestone está diseñado para atraer a la Generación Z y cuenta con un frente con "luces de circulación diurna en las cuatro esquinas" y el logo Qoros iluminado.
El estilo angular continúa con un capó largo y un parabrisas inclinado. El modelo también tiene ruedas aerodinámicas, espejos de cámara y una carrocería que se describe como una “sexy curved surface”.
La característica más notable del automóvil son sus puertas corredizas que una vez activadas por las "manijas" controladas por gestos se extienden hacia afuera antes de deslizarse hacia los bordes exteriores del automóvil.
El cupé de cuatro puertas mide 5,00 m de largo, 2,00 m) de ancho y 1,40 m de alto casi las medidas de un Mercedes CLS.
Cuenta con asientos delanteros deslizantes que transforma el concept en un espacioso biplaza cuando se conduce de forma autónoma.
Dado que uno no tiene que concentrarse en la tarea de conducir, ha sido equipado con un sistema de proyección holográfica que convierte el parabrisas en un sistema de entretenimiento. Está controlado por un control remoto desmontable que está montado en el volante.

Beijing Radiance....La marca Beijing de BIAC ha presentado el nuevo concept Radiance en el salón de Beijing (Beijing of the BIAC group has presented the new Radiance concept at the Beijing show)

La compañía china no ha dado muchos datos sobre el automóvil, pero, según los informes, anticipa un próximo modelo de producción que tiene por objetivo enfrentar al Tesla Model S.
Para empezar es un vehículo eléctrico que cuenta con una autonomía de 800 km en el ciclo de conducción europeo (NEDC). El modelo también tiene un sistema de conducción semiautónoma de nivel 4...¡¡¡ para luchar contra el piloto automático de Tesla.

Estéticamente cuenta con una parrilla cerrada, un splitter frontal metálico y una amplia franja de iluminación LED. La carrocería es marcadamente aerodinámica, con manijas de las puertas empotradas , puertas traseras suicidas, ruedas aerodinámicas, espejos de cámara de video ,una línea de techo larga y fluida y finalmente luces traseras LED de ancho completo .
En el interior hay cuatro asientos individuales separados por consolas, un gran sistema de información y entretenimiento y un grupo de instrumentos digitales montado dentro del volante. El interior es de diseño bien minimalista.
No se sabe cuándo se lanzará el modelo de producción pero el Radiance se destaca del resto de la línea de Beijing, que incluye modelos como el X3, X5 y BJ90.

El Neta Eureka 03 Concept del grupo Hozon Auto es un sedán deportivo eléctrico presentado en el Salón de Beijing como competidor del Tesla Model 3. (The Neta Eureka 03 Concept from the Hozon Auto group is an electric sports sedan presented at the Beijing Motor Show as a Tesla Model 3 rival).

Neta que se encuentra bajo el paraguas de Hozon Auto, ha presentado un concept car denominado Eureka 03 en el Auto Show de Beijing que ha sido diseñado como un sedán eléctrico de gama media que Neta rival del Tesla Model 3. 

En la parte delantera, tiene un conjunto de faros LED y luces de circulación diurna en forma de "Y" horizontal, que se encuentran en el medio de la parrilla delantera donde hay una gran "V" iluminada.

Cuando se ve de lado, la forma elegante y baja del automóvil se vuelve particularmente evidente. Hay cámaras diminutas en lugar de los espejos retrovisores tradicionales, así como ruedas futuristas destinadas a mejorar la aerodinámica.

El aspecto interesante continúa en la parte trasera con luces agresivas y una barra de LED. También hay una tercera luz de freno vertical y un pequeño spoiler trasero .
Neta no ha publicado detalles técnicos sobre el tren motriz del concepto, pero dice que podrá alcanzar los 100 km / h en 4 segundos y tiene un alcance de 800 km en el ciclo NEDC. Según la empresa, también cuenta con un sistema de conducción autónoma de nivel 4.

Voyah i-Free Concep SUV eléctrico de Dongfeng presentado en el Salón de Beijing (Dongfeng's Voyah i-Free Concep Electric SUV Unveiled at the Beijing Motor Show)

Dongfeng Motors ha anunciado una nueva marca de vehículos eléctricos en el Salón del Automóvil de Beijing denominada Voyah. La marca se especializará en vehículos eléctricos y ha presentado un concept llamativo llamado i-Free.
El Voyah i-Free es un SUV grande con un diseño digamos que interesante, especialmente en la parte frontal. El concept i-Free también luce algunos detalles en dorado como su logotipo y una pieza de adorno que conecta los pequeños faros LED.
Esta creación de Dongfeng tiene cámaras en lugar de los espejos retrovisores tradicionales, manijas de las puertas que se asientan al ras de la carrocería y un juego de enormes ruedas plateadas. En la parte trasera un gran alerón se extiende desde el techo y un par de luces traseras delgadas.
Se entiende que el concepto i-Free se basa en la plataforma eléctrica inteligente segura (ESSA) de Dongfeng y cuenta con un sistema de propulsión totalmente eléctrico. 
Está previsto que una versión de producción del concepto llegue al mercado chino en 2022 y se construirá en una antigua planta de Dongfeng-Renault. Sin embargo, como es práctica común con concepto de estilo atrevido, esperamos que se someta a una serie de modificaciones de estilo en el camino a la línea de producción.