Maserati anuncia su llegada a GT2 con el MC20 GT2

Maserati se suma a la categoría GT2 con presencia en las GT2 European Series a partir de 2023 con el MC20 GT2.

Maserati vuelve a GT...La marca de Módena estrenará el MC20 GT2 la próxima temporada en las GT2 European Series. Al final de la semana tendrá lugar una presentación en el marco de las 24 Horas de Spa donde la marca suma tres éxitos de la época del mítico MC12.

“Nos impulsa nuestra pasión, tanto en la carretera como en la pista”, dijo el CEO de Maserati, Davide Grasso. "Tenemos una historia verdaderamente internacional en el automovilismo, por lo que estamos muy orgullosos de regresar a él con el extraordinario MC20. El automovilismo siempre ha sido el hábitat natural de Maserati y hoy, ya sea a través del Campeonato Europeo Fanatec GT2 o la Fórmula E, nuestro marca está volviendo a empezar, partiendo de sus raíces y construyendo el futuro".

Jean-Marc Finot, vicepresidente de STELLANTIS Motorsport, continúa: "Con el MC20 GT2, Maserati Corse vincula el programa de fábrica de Fórmula E a nuestros autos de calle. Este nuevo paso enriquece la herencia y la legitimidad de Maserati en el automovilismo. El MC20 es un Fantástico coche de carretera legal. Estamos felices de que nuestros clientes, impulsados ​​por la pasión, disfruten conduciéndolo".

Maserati GT2 – Características y Especificaciones Técnicas

Auto de competición monoplaza, no homologado para carretera

Diseño del Maserati Centro Stile

Ancho/Alto (mm) 2020* x 1220*

Peso seco a determinar con un Balance of Performance (BoP)

Cumple con los requisitos de seguridad de la FIA

Depósito de combustible FT3 de 120 litros, homologado por la FIA

Motor Maserati Nettuno V6 90° biturbo 3000cc

Potencia a determinar con el Balance of Performance (BoP). Motor base de 630 hp 

Precámara de combustión con bujías gemelas (Maserati Twin Combustion, Twin Spark)

Caja de cambios secuencial de carreras 2WD de 6 velocidades, con paletas de cambio

Embrague de competición y diferencial autoblocante mecánico de deslizamiento limitado

Chasis monocasco de fibra de carbono ultraligero

Jaula antivuelco homologada por la FIA

Frenos Pinzas de freno de carrera y frenos de carrera ventilados

Llantas de aluminio forjado de 18" personalizadas con neumáticos lisos

Amortiguadores de carreras ajustables

Barras estabilizadoras delanteras y traseras regulables

cinturón de seguridad de carreras de 6 puntos

Volante multifuncional de fibra de carbono

Cámara a bordo para grabación de video (opcional)

Cuadro de mando y sistema de adquisición de datos

ABS de carreras y control de tracción ajustable

Héctor Daniel Oudkerk