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| El aspecto del Toyota Corolla Cross 2025 ya había sido descubierto por varias fotos espías, que confirmaban el mismo diseño que el SUV lanzado hace meses en Tailandia. (1) |
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| La línea 2025 corrige uno de los principales defectos del SUV mediano con la adopción de un freno de estacionamiento electrónico, que reemplaza el anticuado freno de estacionamiento operado con el pie que a algunos molestaba. |
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| En cuanto a diseño los mayores cambios se tienen en el frente donde el paragolpes delantero se ha renovado con rejillas de ventilación laterales más grandes. La parrilla negra ha sido sustituida por una textura de nido de abeja directamente en la carrocería. La ausencia de la parrilla es lo que aporta este "algo" de diseño de coches eléctricos. |
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| Toyota Corolla Cross 2025 made in Brasil |
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| Además encontramos un nuevo conjunto óptico Full LED. Hay una nueva firma en el centro de la pieza y, en la parte superior, cuatro puntos que sirven como luces de circulación diurna (DRL) e indicadores de dirección secuenciales, que hacen un movimiento ascendente al dar la señal o encender el intermitente de advertencia. La iluminación de luz de cruce y de carretera está en la parte inferior. |
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| Por otro lado, lo que hace diferente al SUV de Toyota son las llantas con un nuevo diseño. |
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| En la parte trasera, el paragolpes sigue siendo el mismo y está acompañado justo debajo por el controvertido escape aparente. Y la solución para disimularlo es la misma: la pintura negra adoptada en la línea 2023 después de una oleada de quejas de los clientes. Las luces traseras, en las versiones más caras, tienen una nueva disposición en la parte transparente y continúan en led. |
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| En el interior ofrece ahora el mismo panel de instrumentos digital que el Corolla 2025, con 12,3" -el modelo anterior era de 7", pero sigue estando disponible en la línea en la versión de entrada (XR 2.0), La pantalla tiene una gran cantidad de información, una imagen de alta calidad y buenos contrastes, y el conductor puede personalizar qué datos prefiere que se le presenten. |
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| Toyota Corolla Cross 2025 made in Brasil |
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| El centro multimedia sigue la evolución del sedán, que en la línea 2024 recibió esta actualización en el interior. Ahora es de 9 pulgadas y tiene conexión inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay. Pierde todos los botones físicos del marco, incluidos los giratorios, y ahora solo tiene cuatro clicables e integrados en el diseño de la pieza. |
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| freno de estacionamiento electrónico, |
Cada actualización de estilo sigue el modelo lanzado en Tailandia, pero allí, el SUV ofrece un techo corredizo panorámico. Aquí, el Corolla Cross continúa con el tradicional, que solo cubre la primera fila de asientos.
La gama 2025 sigue ofreciendo versiones híbridas equipadas con el ciclo 1.8 Flex Atkinson para generar 101 CV, combinado con dos motores eléctricos con 72 CV totales. La potencia combinada se mantuvo en 123 CV.
Las versiones más económicas, en cambio, continúan con el motor flex 2.0 aspirado con inyección directa e indirecta, que ahora ha perdido 2 CV tanto alimentados con etanol como con gasolina.
Anteriormente, el motor ofrecía 177 hp con etanol y 169 hp con gasolina. Ahora, hay 175 hp (en gasolina) y 167 hp (en etanol). Y todavía está casado con la caja de cambios CVT con diez marchas simuladas.
Según Toyota, el cambio en la potencia y el par está relacionado con las nuevas normas de emisiones Proconve L8, que entrarán en vigor a finales de 2025.
Desde la línea 2023, todas las versiones del Corolla Cross están equipadas con el paquete Safety Sense, que incluye advertencia previa a la colisión, frenado autónomo de emergencia, sistema de advertencia previa a la colisión, frenado autónomo de emergencia, sistema de advertencia, mantenimiento de carril y luces altas automáticas.
Ahora, todos ellos también agregan piloto automático adaptativo, anteriormente restringido a la configuración superior. La alerta de punto ciego, sin embargo, solo está disponible en las versiones más caras con un motor de 2.0 litros o en los híbridos.
Otra novedad es la adopción de dos sensores de aparcamiento delanteros más, que suman cuatro (en la parte trasera ya eran cuatro) y el sistema de asistencia al frenado de estacionamiento (que actúa sobre los frenos de las balizas), también restringido a las versiones tope de gama. Para completar la lista de comodidades en la línea 2025, la apertura de la tapa del portón posterior es eléctrica, con un sensor de apertura que pasa los pies por debajo del parachoques trasero.
Las versiones híbridas, que no han tenido ningún cambio en los precios y en las otras pese al mayor equipamiento la diferencia es menor.
Las versiones que se ofrecen en Brasil son:
Corolla Cross XR: R$ 164.990
Corolla Cross XRE: R$ 178.590
Corolla Cross XRX: R$ 191.790
Corolla Cross GR-S: R$ 197.790
Corolla Cross XRV Hybrid: R$ 202.690
Corolla Cross XRX Hybrid: R$ 210.990
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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