martes, 9 de octubre de 2018

Auto Pilot de Tesla....a veces puede fallar...

El conductor del Tesla Model S ignora la advertencia del piloto automático....
Hasta que los autos puedan funcionar completamente solos, habiendo obtenido la autonomía del Nivel 5, siempre habrá una necesidad de un humano detrás del volante para tomar todas las decisiones importantes.
Es cierto que ya existen sistemas semiautónomos, pero están lejos de ser autónomos, incluso si pueden realizar ciertas operaciones. Mejor piense en ellos como asistencia de seguridad, porque eso es lo que realmente son.
Desafortunadamente, el conductor de un Modelo S y su pasajero (esposo y esposa) tienen demasiada fe en el sistema de piloto automático del automóvil que, a pesar de su nombre, no posee autonomía de Nivel 5 y requiere la atención del conductor, como Tesla ha destacado muchas veces. .
Aun así, el sistema advirtió al conductor de un objeto justo delante, pero no reaccionó. Esto dio lugar a que el Model S entrara en la parte trasera de un crossover Nissan detenido a aproximadamente 72 kph, observado por la mujer ocupante del vehículo eléctrico en el último momento, demasiado tarde para realmente hacer algo al respecto.
El video del dashcam se subió a YouTube con la siguiente declaración del cammer: "No estábamos prestando atención [en] todo. Estábamos demasiado concentrados en el caos que nos rodeaba y ni siquiera escuchamos a nuestro auto advirtiéndonos del obstáculo que nos esperaba. Como puede ver, nos metimos de lleno en el auto estacionado yendo a aproximadamente 72 kph. ¡No he escuchado palabras como esas en la boca de mi esposa en los 20 años más o menos en los que hemos estado casados! "
Sea como sea, obviamente no hay excusa para apartar la vista de la carretera para centrarse en lo que le rodea. El conductor se negó a tomar medidas a pesar de que el piloto automático repitió y le advirtió, como debería.
Al menos deberían estar agradecidos de haber salido con vida, y de que el Infiniti que los estaba siguiendo no se estrelló en la parte posterior del Modelo S.

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