Liderada por Carlo Chiti y Giotto Bizzarrini, la recién creada empresa creó el ATS 2500 GT y compitió brevemente en la Fórmula Uno (con un efecto menos que espectacular). La compañía se hundió en 1965, pero un nuevo consorcio revivió el nombre en 2012.
Fiel a su historia, el renacido ATS se ha visto afectado por rivalidades internas desde entonces. Pero es evidente que hay que dejar atrás esos problemas para presentar ATS GT Launch Edition. El supercar de motor medio está construido alrededor de un chasis de fibra de carbono y carrocería también de fibra de carbono bastante impresionante en un paquete de tamaño entre el Lamborghini Huracan y el Aventador más grande.
En su corazón se encuentra un 3.8 V8 de doble turbo, no muy diferente de lo que encontraría en un McLaren 570S, conduciendo las ruedas traseras a través de una transmisión automática de siete velocidades. ATS lo ofrecerá en dos versiones: una que produce 730 caballos de fuerza (537 kW) y 575 lb-pie (780 Nm) de torque, y otra con un impresionante 827 hp (608 kW) y 700 lb-pie (949 Nm) . El fabricante dice que llegará a 60 en 2.9 segundos y 120 mph en 9.6.
Los frenos de carbono de cerámica son de Brembo y Michelin ofrece sus neumáticos Pilot Sport S4 o Cup 2 en rines de 20 o 21 pulgadas. Además, cuenta con todos los componentes electrónicos que tiene. 'esperar de un superdeportivo moderno.
Al igual que con el 2500 GT original, ATS solo ofrecerá una docena de ejemplares de la Edición de lanzamiento a € 740,000 o $ 850,000 cada uno. Finalmente, el fabricante de automóviles se ha asociado con el cronometrador U-Boat para ofrecer el reloj de pulsera correspondiente.
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