Quién es Jean-Dominiqe Senard el presidente de Renault, más conocido como el 'Anti-Ghosn ? Dicen que es una fuerza tranquilizadora en momentos de gran turbulencia pero otros le achacan tener poca experiencia en autos. En estos días tiene grandes temas por resolver.

El Presidente de Renault, Jean-Dominique Senard, el CEO de Nissan, Hiroto Saikawa y el CEO de Mitsubishi, Osamu Masuko

PARIS - Cuando la junta directiva del Grupo Renault y el gobierno francés volvieron a reunirse tras el impactante arresto del ex CEO Carlos Ghosn en noviembre, uno de los nombres que surgió fue el de Jean-Dominique Senard ya próximo a jubilarse como CEO de Michelin.

Rápidamente apodado "anti-Ghosn", Senard de bajo perfil de 66 años, fue nombrado Presidente en enero. lo primero que hizo fue viajar a Japón para reunirse con el CEO de Nissan Hiroto Saikawa, y afirmó repetidamente que la alianza Renault-Nissan no solo sobreviviría, sino que prosperaría.

Al mismo tiempo, sin embargo, Senard también mantuvo conversaciones en la trastienda con John Elkann, el heredero de la familia Agnelli de Fiat Chrysler Automobiles, sobre una posible alianza con Renault, pero no en un principio con Nissan. Si la fusión se lleva a cabo, él podría convertirse en el director general de la cartera sobre Jeep y Ram y otros íconos de Auburn Hills.

En 2005 se incorporó a Michelin como CFO y miembro del consejo ejecutivo del grupo. Nombrado socio gerente en 2007 y socio gerente general en 2011 antes de convertirse en CEO de la empresa.

Es Licenciado en Derecho y Coronel de la Reserva Ciudadana, adscrito al 1er Regimiento de Caballería Extranjero (Legión Extranjera Francesa)

El secreto absoluto de las negociaciones con FCA y la audacia de la propuesta de una fusión 50-50 en lugar de un acuerdo de intercambio de tecnología, como algunos habían especulado, son un testimonio de la discreción de Senard, así como su disposición a considerar nuevas combinaciones de negocios creativas, partidarios decir.

"Cuando fue a Renault, era una figura respetada", dijo Philippe Houchois, analista automotriz de Jefferies en Londres. "Lo trajeron para ser una cabeza fría". Otro más fue su familiaridad con Japón, Bridgestone, dijo Houchois.

A Senard se vio por última vez en Tokio, donde voló para persuadir a Nissan de los méritos de la fusión FCA-Renault. Al principio, los ejecutivos japoneses tenían muchas preguntas, dijo a Reuters, pero al final de su reunión el ambiente era positivo, dijo Saikawa, a quien algunos partidarios de Renault acusan de orquestar la detención de Ghosn para expulsarlo de Nissan agregando, "no estamos considerando esto como un inconveniente", informó Reuters.

Senard también es el presidente Emmanuel Macron, de quien fue uno de los primeros partidarios. Es una conexión crucial, porque el gobierno francés es el mayor accionista de Renault y debe dar sus bendiciones a la oferta de FCA. 

En Michelin, Senard dirigió un programa de expansión constante de la empresa a través de adquisiciones: el año pasado compró a Fenner, un fabricante de productos de polímeros para el mercado industrial, por $ 1.7 mil millones y a Camso, el fabricante canadiense de neumáticos todoterreno, por $ 1.45 mil millones. Eso tiene a Michelin, con aproximadamente $ 24.5 mil millones en ventas el año pasado, en una posición para desafiar la carrera de décadas de Bridgestone como líder de la industria.

Senard es Licenciado en Derecho y Coronel de la Reserva Ciudadana, adscrito al 1er Regimiento de Caballería Extranjero (Legión Extranjera Francesa)

"El Michelin luego de Senard que se va hoy es mucho más competitivo", dijo Houchois. 

Como CEO, Senard supervisó un ambicioso plan para el crecimiento en el extranjero y evita grandes escándalos corporativos o problemas de supervisión corporativa. "En general, hemos visto algunos problemas de gobierno en Michelin", dijo Houchois. "Es una empresa bien dirigida que es bastante transparente".

Relación con Elkann, más de 20 años menor que él. "A pesar de sus diferencias de edad, comparten una cultura común", dijo Houchois. "Ambos reconocen que han sido privilegiados, pero siempre hay un sentido de responsabilidad hacia los empleados y los empleos".

Preservar buenos empleos es "parte del espíritu que están tratando de lograr con la fusión propuesta", dijo. FCA ha prometido cerrar las fábricas si se aprueba el acuerdo.

La relación con John Elkann, 20 años menor que él es muy buena.. "A pesar de sus diferencias de edad, comparten una cultura común"

Senard se graduó de HEC, la prestigiosa universidad de negocios de Francia, en 1976 y allí se licenció en derecho. Comenzó su carrera comercial en Total, la petrolera estatal francesa, trabajando en finanzas y operaciones. En 1987 se mudó a Saint-Gobain, relacionada con el vidrio automotriz entre una amplia cartera de productos industriales. A partir de ahí, Senard se unió a Pechiney, un conglomerado de envases y aluminio, como CFO en 1996.

El CEO Edouard Michelin reclutó personalmente a Senard en el 2005 para ser Director de Finanzas. Según todas las cuentas, Senard y el heredero industrial se unieron rápidamente, y después de que Michelin en 2006 se ahogara frente a las costas de Bretaña a los 42 años, Senard se convirtió en uno de los tres directores generales. En 2011, fue nombrado para suceder a Michel Rollier, un primo de Michelin, como CEO.

Rollier dijo de Senard: "Tiene todas las cualidades necesarias, una verdadera visión estratégica y una preocupación por la excelencia operativa".

Ahora está en sus manos resolver el tema de Nissan-Renault y como si fuera poco la unión o no con Fiat-Chrysler solo o con los japoneses.  fuente: europe.autonews.