Christian Horner, jefe de Red Bull mostró la telemetría y todos los datos posibles para dejar claro que Lando Norris, en su pelea con Max Verstappen de la curva 4, no podría haber hecho la curva a esa velocidad.
Horner, por supuesto, no estaba feliz con la doble sanción de diez segundos cada una que recibió Max Verstappen por los dos incidentes que tuvo con Lando Norris. Por ello, después de la carrera pasó al ataque, reunió a los medios para mostrar datos de telemetría y GPS… y parte de razón parece tener.
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"En la vuelta en la que –Lando– tiene el incidente con Max, es 15 kilómetros/hora más rápido y frena más tarde que en su vuelta más rápida del Gran Premio", comentó Christian Horner sobre el movimiento de Norris. "No habría podido hacer la curva, se habría salido de la pista. Se puede ver desde la ‘onboard’. Y además en este punto de la carrera, probablemente tiene 80 kilos más de combustible que en el momento que hizo su vuelta más rápida".     |
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| "Creo que corremos el riesgo de dar la vuelta a las normas de adelantamiento, ya que los pilotos simplemente intentarán adelantar en el vértice y luego reclamarán que se les debe dar espacio en la salida". "Se puede ver con bastante claridad que efectivamente soltó los frenos, entró muy tarde para intentar ganar en su razonamiento, en lo que respecta a la forma en que están escritas estas reglas, y luego, en ese punto, te penalizan", agregó Christian Horner, respecto a lo ocurrido en los dos últimos Grandes Premios, cree que la doble sanción a Max es una ‘respuesta’ por lo que ocurrió en Austin. "En primer lugar, creo que fue muy duro ponerle dos penalizaciones de 10 segundos. Creo que hay algo importante… quiero decir, obviamente ha habido una reacción al fin de semana pasado", expresó Christian Horner para concluir. |
Dio la fuerte impresión que en el GP de México Verstappen estaba sentenciado antes de largar.
Héctor Daniel Oudkerk
fuente: https://f1i.com/news/523087
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