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| Scott Dixon ganador en la noche de Texas con un dallara Honda del Chip Ganassi Racing |
Scott Dixon brindó una nueva exhibición dominante de manejo en Texas, donde logró su tercera victoria en la IndyCar en el año.
El neozelandés fue inalcanzable en la segunda mitad de los 600 kilómetros de recorrido.Desde el quinto puesto de salida, el integrante de Chip Ganassi Racing fue paciente y tomó ventaja del buen balance de su auto No. 9, lo que lo llevó al liderato tan pronto finalizó la segunda parada en boxes.
Nadie emuló su ritmo desde entonces, al grado de dejar a 11 pilotos en su misma vuelta y tener ventaja de más de ocho segundos sobre sus escoltas. Las banderas amarillas tampoco fueron un obstáculo, ya que en los reinicios hizo diferencia de inmediato.
Simon Pagenaud y Alexander Rossi completaron el podium. Fue una carrera en la que la administración del auto fue la clave para salir victorioso, ante la aparición de “ampollas”, es decir, abultamientos en la superficie de los neumáticos que se generaron por las altas temperaturas y excesivo estrés que recibieron en cada stint.
Dos accidentes importantes marcaron la competencia: el primero ocurrió en la vuelta 173, cuando Robert Wickens y Ed Carpenter chocaron en la Curva 3, mientras el canadiense intentaba colocar una vuelta atrás al estadounidense, quien cerró el paso.
Después, en el giro 204, Will Power y Zach Claman De Melo se estrellaron a la salida de la Curva 4; un error en la comunicación en el equipo del australiano le impidió darse cuenta de la proximidad del coche No. 19, quien había ganado la línea externa en la lucha dentro del Top 10.
Esto le abrió la oportunidad a varios pilotos de ascender en el orden: James Hinchcliffe, quien corría fuera de los diez primeros sitios a la mitad de la prueba, se quedó con el cuarto puesto, por delante de Ryan Hunter-Reay y Graham Rahal.
IndyCar 2018 Texas
| Cla | # | Driver | Laps | Time | Gap | Interval | Mph | Pits | Retirement | Points | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 9 |  Scott Dixon | 248 | 2:00'53.2155 | 177.250 | 4 | 53 | ||||
| 2 | 22 |  Simon Pagenaud | 248 | 2:00'57.5098 | 4.2943 | 4.2943 | 177.145 | 4 | 41 | ||
| 3 | 27 |  Alexander Rossi | 248 | 2:00'57.7825 | 4.5670 | 0.2727 | 177.138 | 4 | 36 | ||
| 4 | 5 |  James Hinchcliffe | 248 | 2:00'58.3024 | 5.0869 | 0.5199 | 177.126 | 4 | 32 | ||
| 5 | 28 | Ryan Hunter-Reay | 248 | 2:00'59.9456 | 6.7301 | 1.6432 | 177.086 | 5 | 30 | ||
| 6 | 15 | Graham Rahal | 248 | 2:01'00.4899 | 7.2744 | 0.5443 | 177.072 | 5 | 29 | ||
| 7 | 30 |  Takuma Sato | 248 | 2:01'01.5612 | 8.3457 | 1.0713 | 177.046 | 5 | 26 | ||
| 8 | 18 | Sébastien Bourdais | 248 | 2:01'02.6678 | 9.4523 | 1.1066 | 177.019 | 5 | 24 | ||
| 9 | 10 |  Ed Jones | 248 | 2:01'18.3093 | 25.0938 | 15.6415 | 176.639 | 6 | 23 | ||
| 10 | 23 | Charlie Kimball | 247 | 2:01'08.4623 | 1 lap | 1 lap | 176.165 | 5 | 20 |
Después de cinco semanas de actividad, la IndyCar tomará un descanso; la siguiente fecha del calendario será en el circuito permanente de Road America, el 24 de junio.
Que piñas se dan en la Indy. Saludos...
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