Le Mans - Como era de esperar los Toyota dominan ampliamente en el dìa de pruebas para las 24 horas....se diría que corren el "otra categorìa"

Los Toyota TS050 Hybrid están sin sorpresa a la vanguardia en los ensayos para las 24 horas del día de prueba de Le Mans. Sébastien Buemi completó una vuelta en 3'21''875, 2 décimas por delante del auto hermano liderado por José María"Pechito"López.

La Rebellion #3 sigue a los 2 segundos con Gustavo Menezes que precede a su vez a los dos BR1-AER del equipo ruso SMP Racing y al otro Rebellion #1 del equipo suizo.

Filipe Albuquerque estableció el punto de referencia en LMP2 con un tiempo de 3'32''242 en el United Autosports Ligier JSP217-Gibson # 22, superando la Oreca 07-Gibson # 31 de Dragonspeed por 2 milésimas.

Ligier JSP217-Gibson # 22 lo mejor en LMP2

En GTE Pro, fue el Corvette C7R # 63 Antonio García el más rápido con un tiempo de 3'55''704, por delante de 24 mil del Ford GT #66 Billy Johnson. El primer Porsche, el 911 RSR # 91 de Gianmaria Bruni, siguió en una décima parte. Francesco Castellacci fue el más rápido en GTE Am en el Ferrari 488 GTE #54 de Spirit of Race. 

Chevrolet Corvette C7R # 63 liderando los tiempos de la GTE Pro

                                                                 RESULTADOS TEST 24 HORAS DE LE MANS 2019

POS.	CLASE	EQUIPO		TIEMPO	DIF.	V.
1.	LMP1	Toyota 8		3'21"875	-	54
2.	LMP1	Toyota 7		3'22"027	+0"152	56
3.	LMP1	Rebellion 3		3'23"926	+2"051	43
4.	LMP1	SMP 11		3'24"389	+2"514	23
5.	LMP1	SMP 17		3'24"529	+2"654	38
6.	LMP1	Rebellion 1		3'25"319	+3"444	40
7.	LMP1	Dragonspeed 10		3'25"753	+3"878	15
8.	LMP1	ByKolles 4		3'30"166	+8"291	35
9.	LMP2	United Autosports 22		3'32"242	+10"367	41
10.	LMP2	Dragonspeed 31		3'32"244	+10"369	44
11.	LMP2	Graff 39		3'32"292	+10"417	47
12.	LMP2	Team Nederland 29		3'32"628	+10"753	41
13.	LMP2	IDEC Sport 48		3'32"995	+11"120	35
14.	LMP2	TDS Racing 28		3'33"127	+11"252	38
15.	LMP2	Duqueine 30		3'33"426	+11"551	42
16.	LMP2	Jackie CHan 38		3'33"526	+11"651	44
17.	LMP2	G-Drive 26		3'34"022	+12"127	40
18.	LMP2	Signatech Alpine 36		3'34"419	+12"544	25
19.	LMP2	United Autosports 32		3'34"449	+12"574	40
20.	LMP2	RLR M Sport 43		3'34"722	+12"847	42
21.	LMP2	Algarve 25		3'35"499	+13"624	45
22.	LMP2	High Class 20		3'37"695	+15"820	45
23.	LMP2	Panis Barthez 23		3'37"843	+15"968	47
24.	LMP2	Larbre 50		3'37"920	+16"045	30
25.	LMP2	Inter Europol 34		3'38"036	+16"161	38
26.	LMP2	Cetilar 47		3'38"039	+16"164	38
27.	LMP2	ARC Bratislava 49		3'41"907	+20"032	33
28.	LMP2	Jackie Chan 37		3'46"125	+24"250	7
29.	GTE-Pro	Corvette 63		3'55"704	+33"829	48
30.	GTE-Pro	Ford 66		3'55"728	+33"853	39
31.	GTE-Pro	Porsche 91		3'55"887	+34"012	39
32.	GTE-Pro	AF Corse 51		3'55"922	+34"047	40
33.	GTE-Pro	AF Corse 71		3'56"088	+34"213	25
34.	GTE-Pro	Ford 67		3'56"128	+34"253	45
35.	GTE-Pro	Porsche 92		3'56"401	+34"526	36
36.	GTE-Pro	Ford 69		3'56"676	+34"801	33
37.	GTE-Pro	Porsche 93		3'56"805	+34"930	42
38.	GTE-Pro	Ford 68		3'56"930	+35"055	29
39.	GTE-Pro	Corvette 64		3'57"323	+35"448	43
40.	GTE-Pro	BMW 81		3'57"739	+35"864	37
41.	GTE-Pro	Porsche 94		3'57"840	+35"965	22
42.	GTE-Pro	Risi Competizione 89		3'58"032	+36"157	18
43.	GTE-Am	Spirit of Race 54		3'58"478	+36"603	47
44.	GTE-Pro	BMW 82		3'58"665	+36"790	33
45.	GTE-Pro	Aston Martin 97		3'58"807	+36"932	47
46.	GTE-Pro	Aston Martin 95		3'59"228	+37"353	25
47.	GTE-Am	Clearwater 61		3'59"430	+37"555	47
48.	GTE-Am	JMW 84		3'59"455	+37"580	35
49.	GTE-Am	Car Guy 57		3'59"625	+37"750	48
50.	GTE-Am	Dempsey-Proton 99		3'59774	+37"899	34
51.	GTE-Am	MR Racing 70		3'59"931	+38"056	48
52.	GTE-Am	Aston Martin 98		3'59"976	+38"101	50
53.	GTE-Am	Dempsey-Proton 88		4'00"291	+38"416	39
54.	GTE-Am	Dempsey-Proton 77		4'00"315	+38"440	41
55.	GTE-Am	Proton 78		4'01"117	+39"242	42
56.	GTE-Am	Kessel 83		4'01"166	+39"291	40
57.	GTE-Am	Kessel 60		4'01"348	+39"473	34
58.	GTE-Am	Keating 85		4'01"933	+40"058	35
59.	GTE-Am	Project 56		4'02"254	+40"379	18
60.	GTE-Am	Weathertech 62		4'02"346	+40"471	21
61.	GTE-Am	TF Sport 90		4'02"406	+40"531	39
62.	GTE-Am	Gulf 86		4'04"758	+42"883	39