La divisipon entre los DPi y LMP2 está confirmada para el 2019.
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Los LMP2 europeos como este Ligier JS217-Gibson competirán en una categoría separada de los DPi americanos en el IMSA. El IMSA WeatherTech SportsCar Championship volverá a tener un formato de cuatro clases, con la confirmación de clases separadas de DPi y LMP2 en 2019.
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El presidente de IMSA, Scott Atherton, hizo el anuncio el viernes por la noche en la dirección anual del "Estado de la Serie" del organismo en Road America, que también incluyó la confirmación del cronograma del próximo año.
Bajo el nuevo formato, DPis se convertirá en la nueva clase premier, con los autos LMP2 de especificaciones globales para que caigan bajo una nueva clase reforzada Pro-Am.
Además, Atherton indicó que DPis se restablecerá a sus niveles de rendimiento iniciales, después de haber enfrentado ralentizaciones repetidas al automóvil LMP2 de mayor rendimiento, que había sido la línea base de rendimiento de clase.
Los DPis ahora estará sujeto a un proceso de Balance de Desempeño específico de la clase administrado por el comité técnico de IMSA, similar a las clases GT Le Mans y GT Daytona.
Como informó inicialmente una separación de clases se estaba debatiendo desde el lanzamiento de las regulaciones conjuntas DPi-LMP2 el año pasado.
La mayoría de los equipos con autos LMP2 habían estado a favor con el cambio propuesto.
LMP2, que cumplirá con las mismas normas técnicas vistas en el Campeonato Mundial de Resistencia FIA y la Serie Europea Le Mans, requerirá al menos un conductor con calificación Bronce o Plata por línea.
Sin embargo, en un cambio tanto para LMP2 como para GTD el próximo año, los tiempos máximos de conducción para los conductores con calificación Gold y Platinum serán limitados.
Los criterios para el Jim Trueman Award, mientras tanto, también han sido ajustados, el piloto de plata / bronce más alto en el campeonato LMP2 gana el premio e invita a las 24 horas de Le Mans del año siguiente.
Anteriormente, los puntos se otorgaban en función de la posición final y el tiempo de conducción.
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| Los DPi como este Cadillac participarán en una clase "premier" sin las limitaciones que tenían en el BoP para equipararlos con los LMP2. |
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