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| La pole quedó en manos de "Pechito"López y Mike Conway con el Toyota TS050 #7 |
El argentino José María López y Mike Conway le dieron la pole position al Toyota #7 en la clasificación para las 6 Horas de Silverstone del Mundial de Resistencia, relegando al segundo puesto al Toyota #8, que tuvo al bicampeón del mundo Fernando Alonso y a Kazuki Nakajima al volante.
"Pechito" López y Conway fueron los encargados de salir a clasificar en el Toyota #7 y lo hicieron de gran forma para alcanzar el mejor tiempo este sábado en el circuito inglés de Silverstone.
Conway marcó una mejor vuelta de 1m36s769 y luego el piloto argentino cerró su trabajo con una vuelta promedio de 1m36s895, superando al Toyota #8 por 0s411 después de que Alonso girara en 1m36s789 y Nakajima lo haga en 1m37s362, lo que les dejó un promedio de 1m37s306.
Detrás de los dos autos oficiales del fabricante japonés se ubicó el BR1-AER #11 del SMP Racing gracias al trabajo realizado por Jenson Button y Vitaly Petrov, girando en un promedio de 1m38s932.
El cuarto puesto fue para el Rebellion R13-Gibson #3, con Mathias Beche y Gustavo Menezes, seguido por el Rebellion #1 de André Lotterer y Neel Jani.
El BR1 con motor Gibson#10 del DragonSpeed ocupó el sexto lugar, por delante del otro Br1-Aer del los rusos del SMP Racing #17 y el ByKolles-Nissan #4, que cerró los ocho autos de LMP1.
En la división LMP2 la pole position quedó en manos del Jackie Chan Racing DC Racing,el Oreca 07 Gibson #37, con los malasios Nabil Jeffri y Jazeman Jaafar, gracias a una mejor vuelta promedio de 1m44s896, superando por apenas 0s171 al otro auto del actor Jackie Chan el Oreca Gibson #38 de Gabriel Aubry y Stéphane Richelmi.
La clasificación de LMP1 y LMP2 fue detenida con bandera roja a 5m20s del final por un depiste del holandés Frits van Eerd en el Dallara.Gibson P217 #29 en la curva Copse.
En la clase GTE Pro Stefan Mucke y Oliver Pla se llevaron la pole para el Ford GT por solamente una décima sobre el Aston Martin Vantage GTE de Alex Lynn y Maxime Martin al obtener una vuelta promedio de 1m55s727.
Por su parte el Porsche 911 RSR del team Project 1 con Jord Bergmeister y Egidio Perfetti, se quedó con lo mejor en GTE Am.
RESULTADOS CLASIFICACIÓN 6 HORAS SILVERSTONE
| Pos | Clase | Equipo | Tiempo | Dif. | ||
| 1 | LMP1 | Toyota 7 | 1'36"895 | - | ||
| 2 | LMP1 | Toyota 8 | 1'37"306 | +0,411 | ||
| 3 | LMP1 | SMP 11 | 1'38"932 | +2,037 | ||
| 4 | LMP1 | SMP 17 | 1'39"070 | +2,175 | ||
| 5 | LMP1 | Rebellion 3 | 1'39"247 | +2,352 | ||
| 6 | LMP1 | Rebellion 1 | 1'39"613 | +2,718 | ||
| 7 | LMP1 | Dragonspeed 10 | 1'41"412 | +4,517 | ||
| 8 | LMP1 | ByKolles 4 | 1'41"839 | +4,944 | ||
| 9 | LMP2 | Jackie Chan 37 | 1'44"896 | +8,001 | ||
| 10 | LMP2 | Jackie Chan 38 | 1'45"083 | +8,188 | ||
| 11 | LMP2 | Signatech 36 | 1'46"370 | +9,475 | ||
| 12 | LMP2 | TDS 28 | 1'47"048 | +10,153 | ||
| 13 | LMP2 | Nederland 29 | 1'47"107 | +10,212 | ||
| 14 | LMP2 | Dragonspeed 31 | 1'47"270 | +10,375 | ||
| 15 | LMP2 | Larbre 50 | 1'49"489 | +12,594 | ||
| 16 | GTE-Pro | Ford 66 | 1'55"727 | +18,832 | ||
| 17 | GTE-Pro | Aston Martin 97 | 1'55"805 | +18,910 | ||
| 18 | GTE-Pro | Aston Martin 95 | 1'56"103 | +19,208 | ||
| 19 | GTE-Pro | Ford 67 | 1'56"204 | +19,309 | ||
| 20 | GTE-Pro | Porsche 92 | 1'56"446 | +19,551 | ||
| 21 | GTE-Pro | AF Corse 71 | 1'56"510 | +19,615 | ||
| 22 | GTE-Pro | BMW 82 | 1'56"731 | +19,836 | ||
| 23 | GTE-Pro | BMW 81 | 1'56"992 | +20,097 | ||
| 24 | GTE-Pro | AF Corse 51 | 1'57"105 | +20,210 | ||
| 25 | GTE-Pro | Porsche 91 | 1'57"151 | +20,256 | ||
| 26 | GTE-Am | Project 56 | 1'59"001 | +22,106 |
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