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| Las marcas americanas, europeas y japonesas presentaron una serie de nuevos modelos en el Salón del Automóvil de Pekín de 2024, ya que buscan revertir su continua pérdida de cuota de mercado en China frente a las empresas automotrices nacionales. |
Volkswagen, General Motors, Toyota, Nissan, Honda y Mazda fueron algunas de las marcas extranjeras que mostraron nuevos modelos para captar la atención de los compradores chinos, que en los últimos años han migrado a las marcas nacionales, particularmente cuando se trata de vehículos eléctricos.
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| MAZDA EZ-6 |
"No aparecieron en Shanghái en 2023, pero las marcas extranjeras intentaron dar a conocer su presencia este año", dijo Tu Le, director gerente de la consultora Sino Auto Insights.
Los fabricantes de automóviles europeos y japoneses están buscando nuevas asociaciones con fabricantes de automóviles chinos o profundizar los vínculos existentes para obtener un acceso más rápido a la tecnología que ha estado impulsando el éxito de marcas nacionales como BYD, Changan, Geely, Aion y Li Auto.
Las automotrices extranjeras perdieron otros 6,5 % de cuota de mercado frente a las marcas chinas en marzo, y su participación se hundió al 40 %, un nuevo mínimo, según datos del banco UBS.
El CEO de Nissan, Makoto Uchida, destacó las dificultades a las que se enfrentan las marcas occidentales cuando dio a conocer tres concept cars para el mercado chino.
"Las necesidades de los clientes y el panorama competitivo están cambiando rápidamente. La competencia de las marcas nacionales ha transformado el mercado", dijo en la feria.
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| Nissan EVO |
Nissan ha sido uno de los fabricantes de automóviles occidentales que se ha visto más afectado en China por el auge de las marcas locales, y sus ventas anuales de vehículos en China cayeron a 679.966 en 2023 desde más de 1 millón en los últimos años.
Nissan tiene capacidad para fabricar 1,5 millones de coches en China con su socio Dongfeng, según UBS, lo que significa que actualmente está funcionando a la mitad de su capacidad.
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| Nissan Epic |
Uchida dijo que Nissan tiene como objetivo aumentar sus ventas chinas a más de un millón nuevamente para 2026, en parte ayudada por los nuevos modelos anticipados por cinco nuevos conceptos, tres de los cuales se mostraron en forma física en Beijing. Dos eran coches totalmente eléctricos y dos eran híbridos enchufables.
Volkswagen señaló su intención de recuperar a los clientes chinos al presentar el concepto ID.Code de SUV totalmente eléctrico.
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| Volkswagen ID.Code |
El concepto se presentó como la cara del futuro del fabricante de automóviles en China, con iluminación interactiva, un asistente de "avatar" impulsado por IA y capacidad autónoma de nivel 4.
El ID.Code está repleto de tecnología "específicamente orientada a las necesidades y deseos de nuestros clientes chinos", dijo el jefe de marca de VW, Thomas Schaefer, en la feria.
En un cambio de su estrategia de larga data de trabajar solo, VW ahora se está asociando con empresas chinas. Está desarrollando una nueva plataforma eléctrica con Xpeng y trabajando con las empresas de software Thundersoft y Horizon Robotics.
General Motors por su parte mostró nuevos concept de la marca Buick: el Electra LT y el sedán Electra L.
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| Buick Electra LT |
Los conceptos Electra tienen siete pantallas, asistencia al conductor de nivel 2 plus, techo corredizo panorámico sensible a la luz e interacción digital impulsada por IA en la cabina.
GM también mostró nuevas versiones híbridas enchufables de su minivan GL8, un éxito de ventas en China, y el SUV Equinox.
"A largo plazo, estamos comprometidos con China", dijo la director ejecutivo de GM, Señorita Mary Barra, en una asamblea de la compañía el 23 de abril.
Héctor Daniel Oudkerk (https://diarioautomotor.com.ar/)
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