WEC - IMSA / El Genesis Le Mans GMR-001 tendrá dos motores Hyundai WRC fusionados que formarán un V8. Lograrán buen peso y facilidad de servicio durante la carrera de 24 horas. El chasis será Oreca.

Al igual que con otros hypercars  LMDh, el GMR-001 utilizará un sistema híbrido y tendrá un límite de 671 CV.

En 2026, Genesis competirá en carreras de resistencia con su nuevo prototipo GMR-001 LMDh, pero la compañía está bajo presión para cumplir con este plazo, ya que aún no ha comenzado a construir el automóvil. En esta etapa, todo lo que se tiene es un modelo a escala. Para llegar a la parrilla de 2026, el recién formado equipo Genesis Magma Racing se basará en la experiencia de Hyundai en el Campeonato Mundial de Rallyes.

Esto comenzará con el motor. Según el presidente de Hyundai Motorsport, Cyril Abiteboul, Genesis "probablemente" debería haber usado un V6 para su hipercoche LMDh, pero debido a la escasez de tiempo para hacerlo realidad, la marca combinará dos de los motores de cuatro cilindros que Hyundai usa en el WRC para crear un V8.

Las especificaciones sobre este V8 no están claras, pero es seguro que sea turboalimentado y, al igual que con otros prototipos LMDh, contará con hibridación. La normativa limita la potencia a 671 CV y exige el uso de la tracción trasera. El uso de los cuatro cilindros existentes de Hyundai no solo ayudará a Genesis a entrar en la parrilla en 2026, sino que estos motores ya ofrecen un buen "peso, eficiencia energética y capacidad de servicio en caso de que suceda algo durante la carrera", dijo Abiteboul al medio americano Road & Track.

La base del GMR-001 será un chasis Oreca como Acura y Alpine también utilizan este chasis. 

Curiosamente, Genesis no seguirá el ejemplo de la mayoría de sus competidores, incluidos Ferrari, Lamborghini, Cadillac y Porsche, de asociarse con un equipo para ponerlo en pista aunque respaldados por fábrica. En su lugar, será dirigido personalmente por Genesis Magma Racing. Esto podría ser un desafío, ya que todas las demás marcas que han lanzado prototipos LMDh a partir de la temporada 2023 lo han hecho junto con equipos asociados con experiencia previa en carreras de resistencia.

Para prepararse para LMDh, Genesis participará en un coche LMP2 en la temporada 2025 junto con el equipo IDEC Sport de la European Le Mans Series. Esto le ayudará a construir el equipo que correrá en 2026.

"Tuvimos una conversación con Cyril", dijo el director creativo de Hyundai Motor Group, Luc Donkerwolke. "Teniendo en cuenta un calendario ajustado, consideramos si correr un LMP2 el próximo año sería un esfuerzo financiero y humano que nos distraería de 2026". Finalmente, decidieron que este era el camino correcto. "Estamos trayendo a personas talentosas y motivadas de todo el mundo para construir este equipo, este equipo tiene que estar unido", agregó Donckerwolke. "Tienen que crecer juntos. Es por eso que estamos haciendo el esfuerzo de correr en LMP2 el próximo año. Estamos estresando al equipo en tiempo real, con el fin de que estas personas trabajen juntas y estén listas para 2026".

Héctor Daniel Oudkerk