CATL / El mayor fabricante de baterías dio un paso importante con el "Bedrock Chassis". Se trata de una plataforma que permite la integración de la batería con el chasis (cell-to-chassis).

Este nuevo chasis de CATL, se ha presentado en un evento en Shanghái, y promete transformar el diseño y la fabricación de vehículos eléctricos haciendo foco en la seguridad y la autonomía, ya que puede alojar baterías que ofrecen más de 1.000 kilómetros de autonomía.

El Bedrock Chassis de CATL permite desacoplar fácilmente la parte superior de la carrocería del chasis. Este diseño no solo mejora la seguridad, sino que también acelera el desarrollo de nuevos modelos, reduciendo el tiempo de desarrollo desde los 36 meses habituales a apenas 12-18 meses. Se trata de un chasis tipo monopatín (o skate) modular y plano, diseñado específicamente para vehículos eléctricos, con las baterías integradas en la plataforma (eso es lo novedoso) y los motores eléctricos montados en los ejes. Su nombre se debe a la similitud en las formas con un patinete convencional dejando una superficie plana. 

Este diseño optimiza el espacio interior del vehículo y la propia estructura protege las baterías y facilita futuras actualizaciones. 

La clave del Bedrock Chassis radica en su integración directa de las celdas de la batería con el chasis, una tecnología que se conoce como "cell-to-chassis". El chasis resultante es más rígido y puede absorber el 85% de la energía de colisión, superando con creces el 60% de los chasis tradicionales. Otro aspecto revolucionario es su sistema de desconexión de alto voltaje, que apaga los circuitos en tan solo 0,01 segundos tras un impacto y elimina la energía residual en 0,2 segundos, estableciendo un récord en la industria.

El primer fabricante en adoptar esta tecnología será Avatr Technology, una subsidiaria de Changan Automobile. Aunque todavía no se ha anunciado cuándo se lanzará el primer modelo con esta plataforma, esta colaboración marca el inicio de una nueva etapa para CATL, que busca ampliar su influencia más allá de las baterías y entrar de lleno en el diseño y fabricación de vehículos.

¿Quién es CATL? Con una cuota alrededor del 37% en el mercado global de baterías y el título de mayor fabricante del sector, CATL sigue presentando novedades incesantemente. La semana pasada, también presentó su sistema estandarizado de baterías Choco-SEB, capaces de recuperar el 100% de la autonomía en 1 minuto aunque usted no lo crea...

Héctor Daniel Oudkerk