Ligier JS P325 powered by Toyota V6 / Próximo a debutar en la clase LMP3 completa sus test en el circuito de Le Castellet, Francia. Cuenta con un nuevo motor Toyota que reemplaza al anterior Nissan.

Llueva o haga sol, el Ligier JS P325 está listo para funcionar. El Ligier LMP3 salió a la pista de Le Castellet para probar su nuevo sistema de refrigeración y su nuevo motor Toyota V6. si bien la lluvia arruinó la fiesta, dio a los pilotos de desarrollo de Ligier Automotive, Olivier Pla y Guillian Henrion la oportunidad de probar sobre piso mojado.

Ligier JS P325 powered by Toyota V6 LMP3

Presentado durante la semana de las 24 Horas de Le Mans de 2024, el Ligier JS P325 es la última generación de LMP3 del fabricante francés. Toma el relevo del Ligier JS P320-Nissan, que fue utilizado entre 2020 y 2024.

Motivada por la introducción de un nuevo motor, un Toyota 3.5 V6 biturbo, para todos los fabricantes homologados, esta nueva generación ha requerido un amplio trabajo en el sistema de refrigeración. Solo el perímetro del motor, su disposición y su refrigeración pudieron ser modificados por los fabricantes de LMP3.

El Ligier JS P325 entrará en competición en 2025 en las European Le Mans Series, Michelin Le Mans y Road to Le Mans.

Ligier JS P325 - Toyota V6 / CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:

Chasis monocasco de carbono - HP Composites

Carrocería de carbono - HP Composites

Longitud: 4,60 m - Ancho: 1,90 m - Distancia entre ejes: 2,86 m

Suspensiones de doble horquilla con sistema de varilla de empuje y resorte-amortiguador, amortiguadores Ohlins TTX40 de 4 vías y sistema de barra estabilizadora ajustable

Caja de cambios secuencial de 6 velocidades Xtrac 1152 con carcasa de aluminio con sistema de levas de cambio en el volante neumático semiautomático - Megaline. Refrigeración de la caja de cambios con radiador de aceite

Dirección asistida hidráulica refrigerada por radiador OÏL

Motor Toyota V6 Bi Turbo 3.5 L a 60° - 470 CV. Unidades de control del motor Magneti-Marelli

Frenos  Brembo con pinzas de 6 pistones delanteras y traseras de discos de 14''

Llantas Ø18'' magnesio OZ Racing - ancho delantero: 12,5'' - ancho trasero: 13''

Héctor Daniel Oudkerk