Este Dakar 2025 será ya la sexta edición organizada en suelo saudí..., con dificultades similares, o incluso mayores, que la última edición del Dakar organizada en 2024, ¡que ya de por si fue muy dura!
Los nostálgicos del París-Dakar africano redescubrirán un principio que se aplicó con éxito en 2024: las 48 Horas Crono. Esta etapa, dividida en dos días, arrancará desde los primeros días de carrera con 1.000 km de especial, en un bucle que se realizará alrededor de Bisha. Sin asistencia, y sin medios de comunicación para saber dónde se encuentran en relación al avance de la prueba, los aventureros del desierto tendrán que valerse por sí mismos.
También estará prohibida la asistencia en Alula, punto de salida de la edición de 2024 y que será el escenario de la 4ª y 5ª etapa. El más temido paso será sin duda el del Barrio Vacío, el desierto de dunas más grande del mundo. El Quart-Vide servirá de escenario para los tramos finales de la segunda semana.
Otra novedad es la división de algunas especiales en dos recorridos distintos (uno para autos y otro para motos) en las etapas 2, 7. , 8, 10 y 11.
En total, los automóviles deberán recorrer nada menos que 7.759 kilómetros en dos semanas, de los cuales 5.115 kilómetros cronometrados divididos en 12 etapas.
Programa
Viernes 3 de enero – Prólogo – Bisha – Bisha (29 km)
Sábado 4 de enero – Etapa 1: Bisha – Bisha (412 km)
Domingo 5 de enero / lunes 6 de enero – Etapa 2: Bisha – Bisha (965 km)
Martes 7 de enero – Etapa 3: Bisha – Al Henakiyah (496 km)
Miércoles 8 de enero – Etapa 4: Al Henakiyah – Alula (415 km)
Jueves 9 de enero – Etapa 5: Alula – Granizo (428 km)
Viernes 10 de enero – Descanso
Sábado 11 de enero – Etapa 6: Granizo – Al Duwadimi (606 km)
Domingo 12 de enero – Etapa 7: Al Duwadimi – Al Duwadimi (481 km)
Lunes 13 de enero – Etapa 8: Al Duwadimi – Riad (487 km)
Martes 14 de enero – Etapa 9: Riad – Haradh (357 km)
Miércoles 15 de enero – Etapa 10: Haradh – Shubaytah (119 km)
Jueves 16 de enero – Etapa 11: Shubaytah – Shubaytah (280 km)
Viernes 17 de enero – Etapa 12: Shubaytah – Shubaytah (134 km)
En total, 439 vehículos -todas las categorías combinadas- están matriculados para este Dakar 2025. Entre los autos, hay 63 vehículos Ultimate, 54 Challenger (ex-T3), 39 SSV, 2 Stock (4×4 cercanos a la serie), pero también 136 motocicletas, 76 autos Clásicos y 19 Camiones Clásicos. El Dakar Future y su iniciativa Mission 1000, destinada a promover las energías limpias, incluirá 3 motocicletas, 1 SSV y 1 camión.
Entre los 63 inscritos en la categoría reina, la Ultimate, obviamente encontraremos a los grandes favoritos de esta 47ª edición.
Tras el éxito de su primera aparición en el Rally de Marruecos en octubre, Dacia confiará en un equipo poderoso para llevar al nuevo Sandrider a la victoria: Sébastien Loeb en el #219, Nasser Al-Attiyah en el #200 y Cristina Gutiérrez en el #212.
Inscrito con un nuevo Raptor T1+, Ford llegará con fuerza con cuatro tándems, incluido el ganador saliente, Carlos Sainz en el #225. Mattias Ekström, Nani Roma y los novato estadounidense Mitch Guthrie estarán al acecho.
La Toyota Hilux estará con dos pick up 4×4 japoneses inscritos durante todo el año en el Campeonato Mundial de Rally Raid (W2RC), con Lucas Moraes y Seth Quintero. Además el Toyota Gazoo Racing South Africa traerá cuatro Hilux, incluido uno para Giniel de Villiers y los belgas de Overdrive Racing convertirán a Yazeed Al-Rajhi en su líder.
En el podio del Dakar 2024 y del Rallye de Marruecos 2024, Guillaume de Mévius piloteará un Mini JCW este año con motor de gasolina BMW de 6 cilindros en vez del Diésel. En el mismo equipo X-Raid estará Guerlain Chicherit.
Lista de inscritos para el Dakar 2025 (categoría Autos)
Héctor Daniel Oudkerk
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