Fórmula 1 / La lucha entre McLaren y Red Bull por el título de pilotos, beneficia a Ferrari para “pasar desapercibido” en México y atacar el campeonato de constructores.

Una semana después del 1 y 2 de Austin, Ferrari se volvió a destacar el sábado con la pole de Carlitos Sainz en México. La Scuderia tiene la oportunidad de ganar buenos puntos en el campeonato de constructores aprovechando la lucha entre McLaren y Red Bull por el campeonato de pilotos.

Los dos equipos líderes del campeonato de marcas (con una ventaja de 40 puntos a favor de los McLaren sobre los de RedBull) parecen mucho más preocupados por el duelo entre Max Verstappen y Lando Norris por la corona mundial de pilotos. Eso no es de extrañar, ya que es este título el que pasa a la posteridad en la memoria colectiva. 

Sin embargo, al querer centrarse demasiado en este duelo entre pilotos, McLaren y Red Bull dejan la puerta abierta a otro equipo en la lucha por la corona de constructores: Ferrari. La Scuderia se encuentra en un excelente momento tras su doblete obtenido en Austin, y continúa en México con la pole position obtenida por Carlitos Sainz el sábado, en la clasificación. La escudería italiana es la única entre las tres equipos que ha llevado a sus dos pilotos a la Q3, y tiene así una oportunidad de oro para acercarse aún más a los líderes del campeonato de marcas (a 48 puntos de McLaren antes del GP de México).

Además, la lucha por el Campeonato de Pilotos ya no es tema para los dos representantes de la Scuderia. Carlos Sainz está casi fuera de carrera a 139 puntos, mientras que Charles Leclerc, tercero en el campeonato, todavía tiene una pequeña posibilidad de ganar el título a 79 puntos. Pero ambos saben que la prioridad del equipo italiano esta temporada es el título de Constructores, y los dos pueden trabajar juntos en esta dirección... algo que no se pueden permitir McLaren y Red Bull, cuya prioridad sigue siendo el título de Pilotos.

El español, sin embargo, tendrá que resistir a los dos protagonistas del campeonato que partirán justo detrás de él, con Max Verstappen segundo y Lando Norris tercero, que bien podrían complicar la aspiración de Ferrari de tomar ventaja en los 800 metros que separan la línea de largada hasta la primera curva. Seguramente el madrileño espera en secreto un nuevo choque o una nueva maniobra polémica entre los dos rivales para escaparse en cabeza y ganar...

Lando Norris ha vuelto a sorprendernos con una actuación un poco extraña en la clasificación del Gran Premio de México. McLaren era el equipo favorito, pero el británico no ha podido con Max Verstappen… y tendrá que ‘jugársela’ mañana en una de las salidas más difíciles del año.

Hablamos de un Autódromo Hermanos Rodríguez que cuenta con una enorme recta hasta la primera curva, que además es una gran frenada y suelen pasar cosas. El año pasado Sergio "Checo" Pérez chocó con Charles Leclerc cuando lo intentó superar por el exterior de la primera curva.

Lando Norris deberá ir con cuidado en esa primera curva. Tiene auto para ganar y no lo puede perder todo en esa primera curva. Pero, a su vez debe arriesgar en su batalla con Max Verstappen...

Se trata de una situación delicada para Norris, pero una situación en la que se ha metido él solito.  Con el mejor auto Lando no ha sacado su mejor versión en la Q3 y sólo ha podido ser tercero. Eso sí, al menos le ha ido mucho mejor que a Oscar Piastri –piloto muy sobrevalorado–que cuando está bajo presión muestra flaquezas.

Por su parte Verstappen no empezó nada bien el fin de semana, con problemas de motor que limitaron mucho su rodaje durante la jornada de viernes. El vigente campeón del mundo ha llegado a los Libres 3 con sólo cuatro vueltas competitivas y su sesión de esta tarde tampoco ha sido la mejor. Lucho con el equipo para que le pusieran el auto a punto y así a la hora de la verdad el RB20 estaba en su mejor nivel y él lo ha exprimido al máximo su RB20 (se le notaba al jugarse con los límites de la pista) metiéndose segundo en parrilla.

Verstappen le ha ganado la partida a los pilotos que están segundo y tercero en el Mundial y mañana los verá por el retrovisor en los primeros metros. Su objetivo será mantenerse delante de ellos, aunque si ve la más mínima oportunidad de ir a por el liderato en la primera frenada, está claro que no dudará en ir a por ello.

Claro que no podrá contar con la ayuda de un "Checo" Pérez decepcionado por un auto que según dice frena mal pero al que no supo poner a punto luego de tres prácticas. Todo mal para el mexicano al estar frente a su público y lo que es peor bajo la mirada del doctor Marko y Christian Horner que están decidiendo que hacer en el 2025.

Héctor Daniel Oudkerk