Abarth vuelve con uno de sus proyectos más ambiciosos pero también uno de los más arriesgados a nivel comercial e industrial porque la nueva gama Abarth europea se centra 100% en lo eléctrico (los Abarth made in Brasil continúa con motores térmicos pero ese también es otro tema conflictivo...). El nuevo Abarth 600e, basado en el modelo Fiat del mismo nombre, se convierte así en el Abarth más potente jamás producido, pero ¿eso será suficiente? 
Para diferenciar su modelo del Fiat 600e, Abarth ha rediseñado los paragolpes delantero y trasero, el alerón y las llantas. En la parte delantera, la silueta se estira mediante una “nariz de tiburón” que mejora el rendimiento aerodinámico en el proceso.
Se apoya sobre llantas de aleación de 20 pulgadas diamantadas y ensanchadas 30 mm delante y 25 mm detrás respecto al Fiat 600e. Por último, el logo del escorpión electrificado, que ya debutó en el Abarth 500e en 2023, también caracteriza a este modelo en los guardabarros delanteros, el capó, la línea central y las superficies negras de los paragolpes delantero y trasero y el alerón.
El interior del nuevo Abarth 600e está realzado por un volante deportivo con inserciones de cuero y Alcantara. El ambiente predominantemente oscuro lo proporcionan los pilares A, B y C, el techo, el techo y las molduras negras. El contraste colorido lo aportan detalles como las costuras de la tapicería o el escorpión en el centro del volante. 
La deportividad del Abarth 600e también está garantizada gracias a los asientos específicos, pedales revestidos en aluminio. El aspecto interior también se enriquece con otros elementos extra como el tablero con el logo Abarth grabado, la pantalla TFT en color de 7 pulgadas con gráficos específicos de Abarth y la consola central delantera con cubierta magnética.
Además del Abarth 600e Turismo, la edición limitada Scorpionissima, disponible en sólo 1.949 unidades, contará con un kit de carrocería negro brillante, una pegatina lateral específica y pinzas de freno delanteras amarillas. Esta edición limitada de Scorpionissima estará disponible únicamente en los dos colores exclusivos Acid Green y Hypnotic Violet, mientras que el Abarth 600e Turismo estará disponible en Acid Green, Antidote White, Shock Orange y Venom Black.
El nuevo Abarth eléctrico supera con creces la potencia de los históricos Abarth térmicos, ya que equipa un motor de 280 CV, en la versión Scorpionissima. Con una aceleración de 0 a 100 en 5,85 segundos (frente a los 6,24 segundos del Turismo) y una autonomía en condiciones ideales de hasta 332 km en ciclo WLTP, el Abarth 600e destaca unas prestaciones sin precedentes para un Abarth, a pesar de un peso que se sitúa en 1.625 kg. para ambas versiones. Añadamos que esta batería cuenta con un sistema de refrigeración especial, equipado con una bomba y calibración específica para adaptarse a los diferentes modos de conducción.
Héctor Daniel Oudkerk
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