Lando Norris y George Russell fueron solo amonestados y levemente multados, pero no sancionados por llevar a cabo incorrectamente el procedimiento de salida abortado en el Gran Premio de Sao Paulo.
Pero Norris y Russell partieron de la primera fila para hacer otra vuelta de formación, lo que llevó a Yuki Tsunoda y Liam Lawson a hacer lo mismo, mientras que el resto del grupo permaneció como correspondía parado en su lugar.
Cuando Lance Stroll se fue de pista en la vuelta de formación y quedó atascado en la grava hizo que la carrera no pudiera comenzar como estaba prevista. El mensaje del control de carrera era 'Salida abortada', lo que significaba que volvería a haber un procedimiento de 10 minutos en la parrilla y los coches debían permanecer donde estaban. 
"El Director de Carrera de Fórmula Uno de la FIA inició el procedimiento de inicio abortado indicando que los pilotos no deben abandonar la parrilla", se lee en la decisión de los comisarios. Este mensaje era necesario ya que había un coche fuera de la pista en la curva 4 (STR) que necesitaba ser recuperado. A pesar de que la señal se dio correctamente, el panel de luz se iluminó según lo prescrito y los equipos fueron notificados por el sistema de mensajería, el piloto abandonó la parrilla y procedió a una vuelta que asumió que era una vuelta de formación extra.
"Como el piloto estaba en la primera fila de la parrilla partió, esto provocó que los pilotos que lo seguían tomaran una acción similar. En algún momento, el Director de Carrera, al darse cuenta de que, por razones prácticas, todos los coches ahora tendrían que hacer una vuelta de formación adicional, dio una instrucción a los equipos para que todos los coches continuaran y regresaran a la parrilla para seguir el procedimiento de inicio abortado correcto".
Norris y Russell fueron considerados culpables como los autos de la primera fila, sin más acciones para Tsunoda y Lawson, y cada piloto recibió una reprimenda y una multa simbólica de 5.000 euros (5.440 dólares).
Mercedes también recibió también dos multas de 5.000 euros por cambiar la presión de los neumáticos con las ruedas instaladas en sus coches en la parrilla reformada, con una directiva técnica que establece que los neumáticos deben retirarse para tal procedimiento. Los comisarios aceptaron que el retraso en la apertura de la puerta a la parrilla y el diseño único en Interlagos fueron factores atenuantes.
Carlitos Sainz fue otro de los pilotos amonestados por conducción peligrosa, después de que se alejara de su auto cuando los comisarios estaban atendiéndolo tras su accidente a mitad de carrera. Sainz había quitado el volante, pero luego Ferrari le dijo que podría regresar en momento en el que los comisarios ya estaban ajustando el bucle de recuperación a través del aro antivuelco del coche. Al darse cuenta de que Sainz estaba reajustando su volante, los comisarios quitaron el lazo justo antes de que el coche se moviera.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario