“El equipo LNT con su Ginetta G60-LT-P1-AER no disputará las 24 Horas de Le Mans de 2020”, se lee en el comunicado.
“Los nuevos casos de COVID en Francia se encuentran en su nivel más alto desde el inicio de la pandemia y con las últimas reglas de cuarentena vigentes, al regresar tendríamos que hacer un cierre mínimo de cuatro semanas de la fabricación de Ginetta instalación, con un efecto dominó en los principales campeonatos del Reino Unido de Ginetta".
"Esto, junto con el calendario WEC significativamente alterado, ha significado que después de una cuidadosa consideración, se ha tomado la decisión de que el G60-LT-P1-AER no disputará las 24 Horas de Le Mans de este año".
"En cambio, la fábrica se centrará en probar y perfeccionar los autos en preparación para la temporada 2020/2021".
Su retirada de Le Mans significa que los dos coches de Toyota Gazoo Racing junto con los otros dos del Rebellion Racing, y el único de ByKolles Racing, conformarán la clase LMP1.
La lista de inscritos también verifica la participación de Juan Pablo Montoya en la carrera con el equipo DragonSpeed de LMP2 en lugar de Pipo Derani.
“Los nuevos casos de COVID en Francia se encuentran en su nivel más alto desde el inicio de la pandemia y con las últimas reglas de cuarentena vigentes, al regresar tendríamos que hacer un cierre mínimo de cuatro semanas de la fabricación de Ginetta instalación, con un efecto dominó en los principales campeonatos del Reino Unido de Ginetta".
"Esto, junto con el calendario WEC significativamente alterado, ha significado que después de una cuidadosa consideración, se ha tomado la decisión de que el G60-LT-P1-AER no disputará las 24 Horas de Le Mans de este año".
"En cambio, la fábrica se centrará en probar y perfeccionar los autos en preparación para la temporada 2020/2021".
Su retirada de Le Mans significa que los dos coches de Toyota Gazoo Racing junto con los otros dos del Rebellion Racing, y el único de ByKolles Racing, conformarán la clase LMP1.
La lista de inscritos también verifica la participación de Juan Pablo Montoya en la carrera con el equipo DragonSpeed de LMP2 en lugar de Pipo Derani.
El cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans marcará el ritmo de la 88a edición del clásico de Le Mans durante el procedimiento de salida el 19 de septiembre, poco antes de las 14:30 horas.
El italiano cinco veces ganador de las 24 Horas de Le Mans será el gran marshal de la edición 2020, que tendrá lugar los días 19 y 20 de septiembre, excepcionalmente a puerta cerrada. Emanuele Pirro tomará el relevo de Hurley Haywood (2019). Antes que ellos, Henri Pescarolo (2013), Allan McNish (2014), Tom Kristensen (2015), Alexander Wurz (2016), Mark Webber (2017) y Jacky Ickx (2018) ocuparon este prestigioso papel como conductor del automóvil líder.
Para Emanuele Pirro, cinco veces ganador en el Sarthe (2000, 2001, 2002, 2006, 2007), 2020 es un año especial: marca un aniversario, los 20 años de su primer éxito con Audi en el Sarthe, en 2000 en el R8.
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