Presentado el 1 de abril de 2026, el Hyundai Boulder marca un punto de inflexión en la estrategia del fabricante coreano. Con este concepto, Hyundai explora por fin el mundo de los auténticos 4x4 con chasis independiente, apuntando al mercado norteamericano y a sus camionetas pickup.
Hyundai develó el concepto Boulder en el Salón del Automóvil de Nueva York hoy, pero la historia más importante sigue bajo la superficie. Como explicó SangYup Lee, responsable de diseño global de Hyundai y Genesis, esto no es solo un concepto. Es una "declaración segura" de hacia dónde se dirige la compañía con su próxima pickup sobre chasis, una que podría, y probablemente lo hará, convertirse en un SUV como el Boulder.
El Hyundai Boulder se basa en una arquitectura de carrocería sobre bastidor (con chasis independiente), una primicia para la marca. Esta elección técnica contrasta notablemente con los SUV monocasco actuales de Hyundai y está diseñada para satisfacer las exigencias del todoterreno extremo y el trabajo pesado.
Esta plataforma técnica permite:
mayor durabilidad en uso intensivo mayor capacidad de remolque modularidad adaptada a versiones utilitarias o pickup |
Anticipa claramente una futura gama destinada a mercados donde este tipo de vehículo sigue siendo dominante, especialmente en Estados Unidos. El Boulder adopta un diseño macizo y anguloso, muy diferente del estilo actual de Hyundai, que lo considera una interpretación de su nuevo lenguaje de diseño "Arte del Acero". Se presenta con un frontal vertical y proporciones típicas de un vehículo diseñado para uso todoterreno que en general recuerda más a un Ford Bronco o un Land Rover Defender que a un SUV clásico.
Cabe recordar que, si bien el motor V8 ha desaparecido de la gama Hyundai-Genesis, el fabricante coreano aún comercializa en Norteamérica modelos equipados con un motor V6 biturbo de 3.5 litros, algunos de ellos electrificados y esta podría ser la mecánica a adoptar.
En el interior, Hyundai prioriza un enfoque funcional. El enfoque no está en el lujo, sino en la durabilidad y la facilidad de uso, en consonancia con el propósito aventurero y/o utilitario del vehículo. 
Aún no se ha confirmado una fecha oficial, pero una versión de producción podría aparecer antes de que termine la década. Con la Boulder, Hyundai se aventura fuera de su zona de confort. El fabricante ya no se conforma con desarrollar SUV electrificados, sino que explora un segmento dominado por marcas consolidadas.
Héctor Daniel Oudkerk
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