Audi A1 y Q2 / El fin de los Audi pequeños.

A finales de abril de 2026, Audi pondrá fin a la producción del A1 y el Q2. El coche urbano y el SUV urbano dejarán de fabricarse en Martorell, España, e Ingolstadt, Alemania, para dar paso a otros proyectos. Empezando por el futuro A2 e-tron, un eléctrico compacto con un estilo neorretro.

Desde hace varios años, se sabe que Audi no tiene previsto renovar sus modelos de entrada de gama, el A1 y el Q2. Con el objetivo de posicionarse en el segmento de vehículos de gama alta, más rentable.

En un comunicado de prensa, la marca anunció el cese simultáneo de la producción del Audi A1 y el Audi Q2, sin que se prevea un sustituto directo por el momento. El A1 deja de fabricarse en Martorell, España, tras un considerable éxito con 1,38 millones de unidades producidas desde su lanzamiento en 2010. Esto libera espacio para los nuevos vehículos eléctricos del grupo: el Volkswagen ID. Polo y el Cupra Raval.

Derivado del Volkswagen Polo, que aún se fabrica, el A1 recibió varias variantes en su lanzamiento (de 3 o 5 puertas, A1 Quattro, S1, Allstreet o Citycarver, etc.), pero poco a poco fue perdiendo popularidad con el paso de los años. La entrada en vigor de la normativa Euro 7, más estricta, probablemente selló su destino.

El Q2 ​​también tuvo un gran éxito, con 887.231 unidades vendidas desde 2016. Popular en Europa, también se ofreció en una versión deportiva, el SQ2. El fin de su producción libera espacio en la planta de Ingolstadt, Alemania. Audi ha decidido trasladar parte de la producción del nuevo Q3 (anteriormente fabricado en Győr, Hungría) de vuelta a Alemania a partir del segundo semestre de 2026. La producción restante se destinará al nuevo coche compacto eléctrico de Audi, el próximo A2 e-tron.

De hecho, Audi planea lanzar un nuevo A2 e-tron este otoño (probablemente en el Salón del Automóvil de París), basado en el Volkswagen ID.3 Neo y el Cupra Born. 

Héctor Daniel Oudkerk