El equipo privado liderado por el Dr Colin Kolles planea el regreso de su Vanwall 680 Hypercar excluído del WEC a la Asian Le Mans Series.
Vanwall ha manifestado su intención de volver a competir en Hypercar en la temporada 2026-27 de la Asian Le Mans Series con una versión mejorada de su prototipo 680.
El equipo con bandera austriaca liderado por el odontólogo Colin Kolles, que está fuera de combate desde el final de la temporada 2023 del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA, está planeando una entrada en el campeonato organizado por ACO y SRO en la temporada de debut de la clase Hypercar.
El prototipo no híbrido basado en LMH completó una sola temporada de competición, mostrando un absoluta falta de potencia, tema que han resuelto con un cambio de proveedor de motor.
 |
| El tren motriz del Vanwall ha sido ampliamente revisada, sustituyendo su motor V8 Gibson original de 4,5 litros por un V8 biturbo Pipo Moteurs de 3,5 litros, el mismo motor que solía impulsar el Glickenhaus 007 LMH. Pero a su vez este Pipo ha tenido desarrollos han incluido la atención al entorno de la admisión de aire y al volumen de flujo de aire, un rendimiento optimizado de radiadores e intercoolers y la eficiencia del flujo de gases de escape para complementar el aumento del rendimiento del motor. |
El Dr. Kolles afirma que un regreso al WEC podría ser posible en 2027, con el programa asiático sirviendo potencialmente como campo de pruebas para su coche mejorado.
Vanwall es la segunda organización que anuncia públicamente su intención de unirse a la nueva clase Hypercar en la LMS asiática. El equipo BBM Sport reveló el mes pasado planes para competir con hasta dos Peugeot 9X8 sin alerones en el campeonato.
Héctor Daniel Oudkerk
No hay comentarios:
Publicar un comentario