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| La competencia en el óvalo de Gateway tuvo dos periodos de bandera roja por las condiciones climáticas adversas. Tras la primera detención en los pits Newgarden saltó el segundo puesto, convirtiéndose en el perseguidor principal de Marcus Ericsson, quien lideró 114 de las 260 vueltas pactadas e incluso estaba en la delantera al momento de la primera bandera roja, que ondeó pasada a la mitad del recorrido. La primera suspensión duró alrededor de 40 minutos. |
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| Pero tras la segunda ronda de pit stops, Newgarden le ganó en la salida a Ericsson y, a partir de ahí, empezó a controlar la competencia, aún a pesar de qué se había formado un grupo con detenciones alternas de estrategias liderados por Scott Dixon y Alex Palou. |
Tras la aparición de otra bandera roja, también por condiciones climáticas y que también duró y que duró 20 minutos, Newgarden protagonizó un intercambio constante de liderato con Christian Rasmussen, a quien superó definitivamente en el giro 221.
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| Una neutralización adicional causada por la rotura de motor del coche de Caio Collet le dio tranquilidad a Newgarden, ya que a pesar de que Ericsson se esforzó, estableció una diferencia mayor a medio segundo para el resto del recorrido. Con ello, Newgarden logró su sexto triunfo en el óvalo de Gateway y el 34 en su carrera en INDYCAR, además de ser su segunda en esta temporada; el primero fue en Phoenix también óvalo corto, en marzo pasado. Con ello escaló al sexto lugar de la clasificación general. |
Rasmussen, cuyo contrato con ECR fue extendido esta semana se ubicó en tercer lugar, luego de mantener a distancia a Rinus VeeKay, quien a su vez le dio al Juncos Hollinger Racing en su primer Top 5 de la temporada.
Scott McLaughlin se la jugó durante la neutralización final al meterse a pits por neumáticos nuevos, Avanzó de noveno a quinto en los últimos 25 giros, superando a Kyle Kirkwood, David Malukas, Will Power, Marcus Armstrong y Christian Lundgaard.
Los grandes perdedores fueron los que intentaron una estrategia alterna de paradas como Dixon y a Palou. Cuando la competencia se neutralizó por segunda vez, en la vuelta 197, ellos justo habían hecho una estrategia alterna que los vio estirar su stint a 57 giros bajo bandera verde. Si bien se situaban en el 1-2 y esperaban que la carrera se diera por terminada, pero el reinicio los condenó porque ya no tenían más gasolina.
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En ese momento había condiciones de bandera amarilla por un accidente de Graham Rahal no pudieron entrar a repostar, porque la zona de abastecimiento estaba cerrada. |
Dixon tuvo que entrar cuando los pits estaban cerrados, por lo que fue sancionado al reiniciar al final del pelotón. Eventualmente finalizó en 12º sitio.
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| Palou por el contrario no entró sino hasta que los pits se abrieron, pero el combustible se agotó y recorrió toda la zona con el impulso, perdiendo dos vueltas y quedando relegado al lugar 17. |
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21 autos vieron la bandera a cuadros. Junto con Collet y Rahal, Nolan Siegel abandonó por un roce que protagonizó con Palou en la vuelta 53, que lo llevó contra el muro de la Curva 1. |
La IndyCar se tomará un fin de semana de descanso, para reanudar el campeonato el domingo 21 de junio en Road America, en Plymouth, Wisconsin.
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