IndyCar 2da carrera en Detroit...en un espectacular final el joven mexicano "Pato" O´Ward se hace de la victoria con un auto del equipo Arrows McLaren SP..

Pato O’Ward,triunfador en la 2da carrera de Detroit con Arrow McLaren SP / Dallara DW12-Chevrolet #5

Patricio»Pato»O’Ward ha logrado la victoria en la segunda carrera en el circuito urbano de Detroit. Decimosexto en la largada, el mexicano ha remontado hasta la primera posición, incluyendo una serie de cuatro adelantamientos en las últimas seis vueltas para tomar la punta a tan sólo tres giros del final.

 Josef Newgarden hizo valer la Pole Position y se ubicó en cabeza desde el primer momento. Colton Herta y Rinus VeeKay le seguían en segunda y tercera posición con Alex Palou cuarto.

En el comienzo hubo dos contactos. Scott Dixon salvó una cruzada en la primera curva y Max Chilton terminó contra las protecciones tras un contacto con James Hinchcliffe.

La resalida fue limpia. Equipado con los neumáticos duros, Josef Newgarden continuó en la punta y abrió un hueco sobre Colton Herta y Alex Palou, que iban con blandos. Al llegar a la vuelta 20, ya tenía 13 segundos sobre Colton y 15 sobre Alex.

Pero entonces ocurrió algo que cambió las cosas. Dalton Kellett se paró en la salida del Pit-Lane con una tuerca floja. Toda la parrilla adelantó su primera parada en boxes, temiendo que pudiera haber una amarilla y que la calle de boxes quedase cerrada.

Esto perjudicó a Newgarden, porque le condenaba a hacer un stint final muy largo con el neumático blando que a la postre le haría perder la carrera. 

Con bandera verde Newgarden llegó a tener 9 segundos sobre Herta en la vuelta 27, pero Colton le recuperó terreno en el resto del stint hasta llegar al último pit-stop a tan sólo 5 segundos de él.

Herta, Palou y Rahal pararon de forma simultánea en la vuelta 46, y Newgarden lo hizo en la 47. Tras este último repostaje, Josef lideraba con 3,5 segundos sobre Colton y 14 sobre Palou.

 Dallara DW12-Chevrolet #2 de Josef Newgarden (team Penske) dominando hasta 3 vueltas para el final

Pero Newgarden estaba con la goma de color rojo y tenía que completar más de 20 vueltas, lo que a priori jugaba a favor de Herta y Palou, que le perseguían con el compuesto negro.

Herta y Palou comenzaron a recortar el terreno, hasta que en la vuelta 54 éste quedó reducido a nada gracias a una bandera amarilla provocada por Jimmie Johnson, que trompeó en la primera curva y caló el motor.

La bandera verde ondeó en la vuelta 58, pero en el mismo giro hubo una nueva neutralización. La provocó Romain Grosjean, cuyo coche se quedó parado en pista con un conato de incendio en los frenos.

En la resalida, que fue en la vuelta 64, Patricio O’Ward desde la quinta posición, adelantó primero a Rahal y luego a Palou para abrirse paso hasta el podio.

A seis vueltas del final, O’Ward dio cuenta de Colton Herta para ponerse segundo. Empezó a perseguir entonces a Newgarden, que aguantaba con gomas usadas y era más lento que el resto.

A tres vueltas del final el piloto mexicano pasó también a Newgarden para asumir el liderato y con un Alex Palou que ha regresado al podio con una maniobra sobre Colton Herta.

1.	P. O’Ward	Arrow McLaren SP	01:41’30″8814	70
2.	J. Newgarden	Team Penske	+6″7595	70
3.	A. Palou	Chip Ganassi Racing	+6″9392	70
4.	C. Herta	Andretti Autosport with Curb-Agajanian	+7″0558	70
5.	G. Rahal	Rahal Letterman Lanigan	+7″6952	70
6.	W. Power	Team Penske	+8″4418	70
7.	S. Dixon	Chip Ganassi Racing	+8″8324	70
8.	S. Pagenaud	Team Penske	+9″0641	70
9.	M. Ericsson	Chip Ganassi Racing	+9″5248	70
10.	S. Ferrucci	Rahal Letterman Lanigan	+10″6860	70
11.	R. Hunter-Reay	Andretti Autosport	+10″9852	70
12.	T. Sato	Rahal Letterman Lanigan	+11″5761	70
13.	A. Rossi	Andretti Autosport	+14″2097	70
14.	J. Hinchcliffe	Andretti Steinbrenner Autosport	+14″9968	70
15.	C. Daly	Ed Carpenter Racing	+15″1529	70
16.	S. Bourdais	AJ Foyt Enterprises	+15″2726	70
17.	E. Jones	Dale Coyne with Vasser Sullivan	+16″1183	70
18.	R. VeeKay	Ed Carpenter Racing	+16″8545	70
19.	J. Harvey	Meyer Shank Racing	+1 vuelta	69
20.	S. McLaughlin	Team Penske	+1 vuelta	69
21.	J. Johnson	Chip Ganassi Racing	+1 vuelta	69
22.	M. Chilton	Carlin	+2 vueltas	68
23.	D. Kellett	AJ Foyt Enterprises	+9 vueltas	61
24.	R. Grosjean	Dale Coyne with RWR	Abandono	57
25.	O. Askew	Arrow McLaren SP	Abandono	46