Jornada difícil para los que abrían la ruta tapada de nieve en el 3er día de rally en Suecia

Rally de Suecia 2018: los Hyundai 1ro,2do y 3ro al finalizar el día  / 16 de febrero de 2018

Discutida jornada la de hoy en el Rally de Suecia 2018. Las condiciones de los tramos se han agravado, por lo que los primeros pilotos en abrir pista se han encontrado unas carreteras muy difíciles para circular , algo que ha obligado a pilotos como Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala u Ott Tänak a actuar practicante como quitanieves.

Esta queja la hacía pública el propio piloto de M-Sport Sebastien Ogier. El pentacampeón del Mundo de Rallyes acusó de forma directa a los organizadores de la prueba asegurando que no había pasado la maquinaria en el tiempo necesario por los tramos de la sección matinal, algo que según el francés hubiera sido distinto si se hubiera tratado de pilotos noruegos o suecos los que hubieran tenido que abrir pista durante esta primera jornada del rally escandinavo que este viernes se ha adentrado en Noruega.

Con todo ello, los tramos de la tarde se han disputado en un guion similar al de la mañana, con los Hyundai metidos en posiciones de honor, incluido Hayden Paddon, con algunas sorpresas como las de Craig Breen o el propio Mads Ostberg, ambos muy por delante de Kris Meeke, el cual se veía también muy retrasado desde el principio, cayendo justo tras el grupo de tres Toyota Yaris WRC.

Mientras que los pilotos de Hyundai y los de Citroën luchaban a la décima por las primeras posiciones, por detrás se vivía un absoluto drama para los primeros clasificados de la general del campeonato. Sébastien Ogier llegaba con una media sonrisa al final de la quinta etapa, asegurando que todo aquello “era una broma”, mientras que Tänak, algo más comedido, aseguraba que las condiciones no eran las apropiadas y que se debían haber trabajado los tramos. Las cifras no mentían y Ogier se dejaba más de un minuto en el inicio del segundo bucle, mientras que Tänak cedía 50 segundos.

La situación desde luego para Hyundai Motorsport es completamente distinta a la que vivimos en Monte-Carlo. Los tres i20 WRC Coupé copan las tres primeras posiciones de la general, con Thierry Neuville aventajando en 4,9 segundos a Andreas Mikkelsen y en algo más de 12 a Hayden Paddon y Craig Breen. Mads Ostberg completaba las cinco primeras plazas, a 13,2 segundos de Neuville pero apenas a seis décimas de su compañero de equipo. Hay que bajar hasta la sexta plaza para encontrarnos el Ford Fiesta WRC de Teemu Suninen en su primera prueba del año con un World Rally Car, mientras que Lappi encabeza el trio de Toyota, muy perjudicado por salir en las primeras plazas.

El que peor ha asimilado el golpe ha sido el propio Sébastien Ogier, 12º de la general a más de dos minutos y medio del líder y obligado mañana a volver a abrir pista                                                                                           Clasificación del Rally de Suecia 2018 tras TC8:
Pos conductor Co-Driver Team Time Diff 1st
1. T. Neuville N. Gilsoul Hyundai i20 WRC 1: 16: 13.1
2. A. Mikkelsen A. Jaeger-Synnevaag Hyundai i20 WRC 1: 16: 18.0 +4.9
3. H. Paddon S. Marshall Hyundai i20 WRC 1: 16: 25.2 +12.1
4. C. Breen S. Martin Citroen C3 WRC 1: 16: 25.7 +12.6
5. M. Ostberg T. Eriksen Citroen C3 WRC 1: 16: 26.3 +13.2
6. T. Suninen M. Markkula Ford Fiesta WRC 1: 16: 42.7 +29.6
7. E. Lappi J. Ferm Toyota Yaris WRC 1: 16: 51.6 +38.5
8. J. Latvala M. Anttila Toyota Yaris WRC 1: 17: 19.3 +1: 06.2
9. O. Tänak M. Jarveoja Toyota Yaris WRC 1: 17: 42.1 +1: 29.0
10. K. Meeke P. Nagle Citroen C3 WRC 1: 17: 56.7 +1: 43.6